Мост в Томске не рассчитан на текущий уровень воды при паводке — эксперт
Проектировщики южного Коммунального моста через реку Томь в Томске не учитывали вероятность необычно высокого подъема воды при весеннем паводке, подобного уровню текущего года, сообщает агентство «Интерфакс-Сибирь» со ссылкой на экс-директора томского филиала ОАО «Сибмост» Василия Музалева.
«Сложилась чрезвычайная ситуация на коммунальном мосту через реку Томь в связи с частичным размывом струенаправляющей дамбы. Ледяной затор ниже моста спровоцировал необычно высокий подъем воды, выше, чем заложили проектировщики при расчете отверстия моста, (также — прим. ред.) не был учтен возможный ледяной затор и наличие дороги под мостом, которая также является дамбой», — написал Музалев на своей странице в соцсети «ВКонтакте».
По его мнению, проектировщики моста не учли, что вода могла подняться настолько выше критической отметки, что пойдет в Сенную Курью между дорогой и дамбой.
«Вода вначале вынесла неукрепленную насыпь дороги, а затем по сформировавшемуся руслу разрушила часть дамбы. После прохождения паводка необходимо принять новое инженерное решение по укреплению дамбы и дороги. На сегодня угрозы обрушения моста нет, но требуется постоянный мониторинг и наблюдение за ситуацией», — добавил Музалев.
Как сообщалось, вышедшая из берегов река Томь разрушила дорогу под Коммунальным мостом, ведущую к Сенной Курье (бессточное длинное узкое озеро на левом берегу Томи) и двум садовым товариществам, после чего начала разрушать потоконаправляющую дамбу. Власти Томска и области утверждают, что мосту ничего не угрожает, так как бетонная основа его конструкции находится глубоко под землей.
По последним данным, уровень воды в реке Томь в районе Речвокзала за сутки снизился на 18 см до 743 см при опасной отметке 750 см, в районе Лагерного сада снизился на 33 см и составляет 827 см при опасной отметке 890 см.
Южный Коммунальный мост через реку Томь в Томске строился с 1969 по 1973 годы предприятием «Мостоотряд-101» (входило в «Сибмост»), запуск в эксплуатацию состоялся в 1974 году. В 2008 году прошла его реконструкция, а в 2022–2023 годы — капитальный ремонт. Общая длина моста составляет более 729 м, длина основного пролета — 87 м.
А так выглядит дамба после после взрывов льда на реке. Вода начала спадать, течение в районе дамбы и Сенной Курьи успокоилось. В мэрии уточняют, что обошлось без разбора дороги.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал «Томский Обзор».