Томский ученый разработал устройство, сокращающее потребление энергии электродвигателем на 15% (ВИДЕО)
Аспирант кафедры промышленной и медицинской электроники Томского политеха Роман Горбунов разработал устройство, способное перевести двигатель в энергоэффективный режим работы, потребляя при этом на 15 % меньше электроэнергии.
Как сообщает пресс-служба вуза, основной элемент устройства — это электронный преобразователь переменного напряжения. Устройство выполнено по уникальной схеме, получившей соответствующий патент. Оно предназначено для асинхронных двигателей — это широко распространенный тип двигателей, которые используются, например, в системах вентиляции, в насосах, на конвейерах.
Подобные устройства сегодня существуют на рынке. Однако они или неэффективны или слишком высоки в цене.
«Энергоэффективность — это общее и довольно комплексное понятие. В данном случае речь идет о двух показателях — коэффициенте полезного действия (КПД) и коэффициенте мощности. Нам удается поднять коэффициент мощности двигателя с 0,5 до 0,9, тогда как 1 — это максимум. Более того, устройство доводит до максимума — до 1 — коэффициент мощности всей системы. Это принципиально важная особенность, так как большинство аналогов, увеличивая коэффициент мощности двигателя, уменьшают этот показатель для системы в целом. По сути они бесполезны. А те аналоги, что справляются со своей задачей, стоят очень дорого», — поясняет Роман Горбунов.
Сейчас у разработчика уже готов экспериментальный вариант устройства, который находится в Новоуральском технологическом институте НИЯУ МИФИ. Здесь проходит экспериментальная часть проекта. Устройство является универсальным для асинхронных двигателей и его можно легко подключить, например, к уже собранной вентиляционной системе.
«Наше устройство позволяет добиться большей экономии электроэнергии, чем при использовании устройств-аналогов, не ухудшая при этом работу другого электрооборудования и без негативного влияния на сам двигатель. Оно располагается между питающей сетью и самим двигателем, у него совершенно стандартные входы, поэтому проблем с подключением нет. Плюс, помимо функции энергосбережения, оно еще и “приглядывает” за двигателем: проводит диагностику и может отключить его в случае, например, заклинивания или перегрева. По себестоимости наше устройство пока на уровне аналогов, но зато эффективность в разы выше», — говорит разработчик.
Интерес к проекту уже выразили несколько крупных предприятий, таких как ЗАО «ЭРАСИБ», специализирующихся на разработке и производстве систем управления электроприводами.
Видео: news.tpu.ru