Жизнь в тылу. Как в военные годы в Томске строили жилье, дороги, мосты и электростанцию
8 мая 2016 / Томский Обзор / Фото: Томск в 1941 году
Как жила Томская область в годы Великой Отечественной войны, с чем приходилось сталкиваться сельским и городским жителям и из каких вещей состояла их повседневная жизнь?
Рассказывает депутат Законодательной Думы Томской области Александр Шпетер:
Александр Шпетер
— С началом войны в Томск стали прибывать эвакуированные из центральной части страны заводы — всем нужно было где-то размещаться. Под нужды заводов не только приспосабливали все имеющиеся помещения, но по мере сил и возможностей возводили новые. Осенью 1941 года, в основном силами томских студентов, была построена железнодорожная колея протяженностью 24 км. Она позволила связать с железнодорожной станцией большую часть томских предприятий, потому как машины с перевозкой грузов уже справиться не могли. При строительстве использовались уже бывшие в эксплуатации рельсы, зачастую произведенные еще в довоенное время. В Томск их привозили после демонтажа линий в прифронтовой полосе.
А в 1943–1945 по постановлению Госкомитета обороны в городе построили новую электростанцию — ГРЭС-2, потому что электричества в Томске катастрофически не хватало. Строили всем городом, постоянно проводили субботники с участием большого количества работников и студентов. Нужно было рыть котлованы под фундамент турбины глубиной пять — семь метров. И все это вручную, лопатами!
В годы войны было начато и строительство понтонного моста через Томь — завершили стройку уже после Победы.
А в 1943–1945 по постановлению Госкомитета обороны в городе построили новую электростанцию — ГРЭС-2, потому что электричества в Томске катастрофически не хватало. Строили всем городом, постоянно проводили субботники с участием большого количества работников и студентов. Нужно было рыть котлованы под фундамент турбины глубиной пять — семь метров. И все это вручную, лопатами!
В годы войны было начато и строительство понтонного моста через Томь — завершили стройку уже после Победы.
Рассказывает депутат Законодательной Думы Томской области Екатерина Собканюк:
Екатерина Собканюк
— После Революции и Гражданской войны жилья в Томске почти не строили. А с началом Великой Отечественной, вместе с предприятиями в Томск начали прибывать рабочие с семьями — так за три года войны население города увеличилось на 50 тысяч человек.
Городу было тяжело справляться с наплывом большого количества новых жителей. И если раньше «уплотняли» за счет строительства перегородок в имеющихся помещениях и комнатах старых домов, то во время эвакуации огораживали уже углы. Поэтому, хотя время было тяжелое, для решения проблемы с жильем в городе была развернута компания по строительству домов, причем рабочие чаще всего выходили на стройку по окончании своей основной работы. Строили и дома, и деревянные бараки, и даже землянки, которые сильно выделялись на фоне каменных особняков. В итоге, за военные годы в Томске было возведено довольно большое количество жилья.
Городу было тяжело справляться с наплывом большого количества новых жителей. И если раньше «уплотняли» за счет строительства перегородок в имеющихся помещениях и комнатах старых домов, то во время эвакуации огораживали уже углы. Поэтому, хотя время было тяжелое, для решения проблемы с жильем в городе была развернута компания по строительству домов, причем рабочие чаще всего выходили на стройку по окончании своей основной работы. Строили и дома, и деревянные бараки, и даже землянки, которые сильно выделялись на фоне каменных особняков. В итоге, за военные годы в Томске было возведено довольно большое количество жилья.
Строительство
Торжественное открытие понтонного моста через Томь 31 августа 1946 г.
Жизнь в тылу — спецпроект Томского Обзора, реализуемый при поддержке Законодательной Думы Томской области.
По материалам «Томск от, А до Я: краткая энциклопедия города», Томск, 2004 год
Фото: «Томск: история города в иллюстрациях», 2004 год, О Томске
Заглавная иллюстрация: Комната, оборудованная под жилое помещение в НБ ТГУ. Рисунок