Томские ученые создали систему контроля для одного из самых крупных портов России

Ученые Базового центра проектирования НИИ ПММ Томского госуниверситета разработали систему мониторинга для ЗАО «Дальтрансуголь». Данная организация обеспечивает экспорт угля в Азиатско-тихоокеанском регионе. С помощью разработки специалистов БЦП ТГУ осуществляется непрерывный мониторинг состояния и запаса прочности Ванинского балкерного причала, сообщает пресс-служба вуза.

С причала производится отправка угля в Японию, Южную Корею, Китай, Австралию, США и другие страны АТР.

«Объект, с которым мы работали, находится в Хабаровском крае в поселке Ванино на побережье Татарского пролива. Эстакада причала длиной 350 метров уходит в море, его держат более сотни 25-метровых стальных свай, заполненных бетоном. По рельсам, проложенным на причале, передвигаются погрузочные машины, которые со скоростью около тонны в секунду наполняют сухогрузы углем. Процесс погрузки осуществляется круглосуточно в течение всего года», — рассказывает руководитель БЦП ТГУ Владимир Бутов.

В условиях непрерывной эксплуатации причал непрерывно испытывает огромные нагрузки, которые усугубляют природные явления — ветер, волны, зимой — давление льдин. Для того, чтобы контролировать состояние огромной конструкции причала, учеными ТГУ была разработана уникальная система мониторинга. Она включает в себя датчики деформаций MUST, датчики GPS и математическую модель, которая снимает информацию и предсказывает поведение балкерного причала. При этом учитывается множество параметров, связанных с текущей эксплуатацией: швартовка, нагрузки от волн, ветра, освещенности солнцем, движение погрузочного конвейера и т. п.

Система мониторинга в непрерывном режиме отслеживает состояние конструкции и
фиксирует возникновение критических состояний в ее элементах. При этом она анализирует архивные данные, производит экспертизу прочности причала, прогнозирует возможность возникновения нештатных ситуаций, может предсказать поведение любого участка конструкции в меняющихся условиях.

«В течение года мы тестировали систему мониторинга. Находясь за тысячи километров от объекта, разработчики отслеживали состояние причала в Татарском проливе. Система показала свою эффективность в действии. Она была успешно внедрена в практику. Теперь причал находится под неусыпным контролем, поэтому возникновение сюрпризов исключено», — рассказывает Владимир Бутов.