18+
18+
РЕКЛАМА

Томские ученые придумали топливо, которое может размягчать дороги и топить помещения

Образование и наука, Томские новости, Томские ученые придумали топливо, которое может размягчать дороги и топить помещения Томские ученые придумали топливо, которое может размягчать дороги и топить помещения

В отделе структурной макрокинетики Томского научного центра СО РАН разработали новый материал для горелок, которые можно применять как для размягчения дорожного полотна при ремонте дорог, так и при обогреве помещений, сообщает пресс-служба инновационных организаций Томсокой области.

Томские ученые разработали технологию получения уникального пористого сплава, который отлично подходит на роль матрицы инфракрасной горелки. Материал пластичен и прочен, обладает высокой коррозийной стойкостью.

Инфракрасные горелки, подогреваемые газом, применяются давно во всем мире. Ключевой элемент такой горелки это пористая матрица – материал, внутри которого сжигается газ. При сжигании газа матрица нагревается и светится излучая тепло, причём очень эффективно. Если у простой керосинки излучение полезной энергии составляет 10-15%, то у инфракрасной горелки -70-80 %.

«Это происходит потому, что львиная доля энергии газа передается пористому телу. Нагрев при этом достигает 1300 градусов. Кроме того, можно использовать и уходящие газы — например, для обогрева помещения», — отметили разработчики.

В качестве матриц обычно используют металлические сетки или пористую керамику. Однако сетки из металла быстро окисляются, а хрупкая керамика делает изделие непрочным. Если горелку с керамическим материалом, например, неаккуратно погрузить при транспортировке, или резко нагреть она может разбиться, а то существенно сдерживает распространение инфракрасных горелок.

По словам разработчиков, мощности излучения небольшой сферической горелки из нового материала хватит, чтобы обогревать коттедж площадью 100-200 кв. метров. При этом газовые котлы станут более компактными и дешевыми, а также будут быстрее адаптироваться к смене условий работы. Горелка на пористом металлическом материале способна перестроиться на новый заданный температурный режим за 5-6 секунд, тогда как котел на керамике — за 25-30 минут.

«Новые устройства обладают отличной экологичностью, — добавляет Анатолий Мазной. — Если зажечь, скажем, обычный факел, идет выброс углекислого газа и оксидов азота, вредных для окружающей среды. А здесь газы находятся в горячей зоне очень короткий период, доли секунды, поэтому никакая грязь просто не успевает образоваться».

Инновационный материал можно использовать в оборудовании для нагрева асфальта при дорожных работах или обработки стали перед штамповкой, при отоплении цехов и жилых помещений: разработка актуальна для любых процессов, где необходимо эффективно сжигать газ. Томичи готовы производить материал любой сложности: от небольших плиток до крупногабаритных цилиндров.

В настоящее время, ТНЦ СО РАН совместно с Центром трансферта технологий РАН и РОСНАНО ведёт поиск промышленного партнера, прорабатываются варианты сотрудничества с производителями котлов и дорожниками. Одновременно ищутся возможности получения грантового и иного финансирования проекта. 

Томские новости

Деревянный дом на Совпартшкольном, 6а ждет ремонт, но обещанная смета пока не готова

28 ноября 2024
Томские новости

Подросток получил тяжелые травмы после катания на стихийной горке в Томске

2 декабря 2024
Томские новости

В Томске ищут новых подрядчиков на «ушедшие» маршруты

26 ноября 2024
Томские новости

Суд оштрафовал пермскую компанию за срыв ремонта томских дорог на 52 млн рублей

11 ноября 2024
Томские новости

Томичей приглашают послушать «Тигра»

21 ноября 2024
Томские новости

В Томске разработали новый электродвигатель для кондиционеров в транспорте

10 декабря 2024
Томские новости

Новый, яркий и почти готов. Как преобразился фасад «дома за рубль» на Красноармейской, 75

30 ноября 2024
Томские новости

В томском электротранспорте и части маршруток перестали работать терминалы оплаты

3 декабря 2024
Томские новости

Томскавтодор переобъявил конкурс на ремонт 19 км трассы на юго-востоке региона, сдвинул окончание работ

19 ноября 2024