Томские ученые придумали топливо, которое может размягчать дороги и топить помещения

В отделе структурной макрокинетики Томского научного центра СО РАН разработали новый материал для горелок, которые можно применять как для размягчения дорожного полотна при ремонте дорог, так и при обогреве помещений, сообщает пресс-служба инновационных организаций Томсокой области.

Томские ученые разработали технологию получения уникального пористого сплава, который отлично подходит на роль матрицы инфракрасной горелки. Материал пластичен и прочен, обладает высокой коррозийной стойкостью.

Инфракрасные горелки, подогреваемые газом, применяются давно во всем мире. Ключевой элемент такой горелки это пористая матрица – материал, внутри которого сжигается газ. При сжигании газа матрица нагревается и светится излучая тепло, причём очень эффективно. Если у простой керосинки излучение полезной энергии составляет 10-15%, то у инфракрасной горелки -70-80 %.

«Это происходит потому, что львиная доля энергии газа передается пористому телу. Нагрев при этом достигает 1300 градусов. Кроме того, можно использовать и уходящие газы — например, для обогрева помещения», — отметили разработчики.

В качестве матриц обычно используют металлические сетки или пористую керамику. Однако сетки из металла быстро окисляются, а хрупкая керамика делает изделие непрочным. Если горелку с керамическим материалом, например, неаккуратно погрузить при транспортировке, или резко нагреть она может разбиться, а то существенно сдерживает распространение инфракрасных горелок.

По словам разработчиков, мощности излучения небольшой сферической горелки из нового материала хватит, чтобы обогревать коттедж площадью 100-200 кв. метров. При этом газовые котлы станут более компактными и дешевыми, а также будут быстрее адаптироваться к смене условий работы. Горелка на пористом металлическом материале способна перестроиться на новый заданный температурный режим за 5-6 секунд, тогда как котел на керамике — за 25-30 минут.

«Новые устройства обладают отличной экологичностью, — добавляет Анатолий Мазной. — Если зажечь, скажем, обычный факел, идет выброс углекислого газа и оксидов азота, вредных для окружающей среды. А здесь газы находятся в горячей зоне очень короткий период, доли секунды, поэтому никакая грязь просто не успевает образоваться».

Инновационный материал можно использовать в оборудовании для нагрева асфальта при дорожных работах или обработки стали перед штамповкой, при отоплении цехов и жилых помещений: разработка актуальна для любых процессов, где необходимо эффективно сжигать газ. Томичи готовы производить материал любой сложности: от небольших плиток до крупногабаритных цилиндров.

В настоящее время, ТНЦ СО РАН совместно с Центром трансферта технологий РАН и РОСНАНО ведёт поиск промышленного партнера, прорабатываются варианты сотрудничества с производителями котлов и дорожниками. Одновременно ищутся возможности получения грантового и иного финансирования проекта.