Минтранс и власти Томской области пытаются увязать транспортные стратегии

Вчера, 17 декабря, губернатор Томской области Сергей Жвачкин на заседании коллегии Министерства транспорта РФ представил транспортную систему Томской области как составную часть транспортного транзитного потенциала России, сообщает пресс-служба обладминистрации.

Как отметил в выступлении Сергей Жвачкин, Томская область должна рассматриваться как часть Северного транспортного коридора, который соединит центральную часть России и Северную Европу с Дальним Востоком и странами Азии. Главные планируемые объекты этого коридора — Северная широтная дорога Санкт-Петербург – Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск и Обь-Енисейская автомобильная дорога Могильный Мыс – Белый Яр – Степановка – Лесосибирск.

«Общая протяженность Северной широтной дороги по территории Томской области — 842 километра, из которых 240 фактически отсутствуют, а 250 требуют реконструкции. Создание этих транзитных коридоров отражено в Транспортной стратегии России на период до 2030 года и в Стратегии социально-экономического развития Сибири до 2020 года. Обе стратегии утверждены распоряжениями правительства, однако финансирование работ до 2020 года не предусмотрено. В то же время строительство Северной широтной дороги позволит нам уменьшить транспортную дискриминацию жителей северных районов Сибири, повысить инвестиционную привлекательность отдаленных районов,» — подчеркнул Сергей Жвачкин.

Томский губернатор также отметил необходимость в увеличении финансирования на содержание Оби и боковых рек, которые используются для пассажирских перевозок, увеличить продолжительность судоходной обстановки до 182–187 суток, разработать госпрограмму по обновлению речного флота. Развитию региональной авиации, по мнению главы региона, будет способствовать упрощение требований к сертификации аэропортов, увеличение радиуса субсидируемых маршрутов с 1,2 до 1,8 тысячи километров, а также субсидирование полетов вне зависимости от статуса аэропортов.

«Сибирские регионы отличает сырьевой характер экономики, низкая плотность населения, оторванность населенных пунктов на сотни километров друг от друга. Сегодня две трети сибирских территорий вообще лишены какого бы то ни было вида транспорта. А потому наши приоритеты — это создание опорной транспортной сети, обеспечение круглогодичной и необременительной для бюджета связи с «большой» землей наших населенных пунктов,» — резюмировал Сергей Жвачкин.

«Разделяю вашу боль за отсутствие инфраструктуры — за Уралом такая ситуация практически в каждом регионе России. Однако для нас важно, чтобы предложенная вами транспортная стратегия Томской области соотносилась со стратегией Министерства транспорта РФ,» — в свою очередь отметил глава Минтранса Максим Соколов..

Также министр подчеркнул, что возглавляемое им ведомство готово к продолжению диалога с томскими властями.