Специалисты считают возможным к 2016 году построить магистраль, соединяющую север и восток Томска
Специалисты НПО "Мостовик" (Омск) считают возможным к 2016 году построить крупную магистраль, которая напрямую свяжет северную и восточную части Томска и станет частью объездной дороги вокруг города, заявил на заседании градсовета в мэрии в четверг главный архитектор проекта Александр Гаценко, сообщает РИА Новости.
НПО "Мостовик" бесплатно разработало проектное предложение по строительству общегородской магистрали по улице Беринга от Кузовлевского тракта (северная окраина города) до улицы Кольцевой (восточная окраина).
Проект предусматривает строительство развязок на пересечении Кузовлевского тракта и улицы Мичурина; улиц Мичурина, Беринга с участком малого транспортного кольца (свяжет север города с центром к 2020 году); улицы Беринга с Иркутским трактом, улицами Обручева и Энтузиастов с выходом на улицу Кольцевую, а также реконструкцию и строительство дорог между развязками (с путепроводами и тоннелями).
"Это все возможно сделать к 2016 году. А потом уже улучшения могут быть - какие-то элементы развязок или еще что-то. Это зависит от финансирования. Администрация готовит городскую программу, где будет программа финансирования, проектирования и строительства", - сказал А. Гаценко, не уточнив проектную стоимость строительства дороги.
Главный архитектор Томска Владимир Коренев сообщил, что реализация такого проекта может составить около 12 млрд. рублей, однако "проектирование покажет".
Он отметил, что главным преимуществом предложенного "Мостовиком" проекта является множество двухуровневых развязок и строительство эстакад взамен насыпей.
"Это надо делать. Почему мы бесхозяйственно относимся к территориальному ресурсу? Ведь насыпи - это пирамиды, которые захватывают территории и не дают возможности их использовать. Более того, они становятся препятствием для взаимодействия территорий, которые находятся по разным сторонам", - отметил В. Коренев.
Главный архитектор города сообщил, что проект обсудят на одном из советов по созданию агломерации вокруг Томска. После внесения корректировок в проект власти начнут формировать долгосрочную целевую программу по обеспечению транспортной доступности томской особой экономической зоны и жилых районов восточной части Томска.
"Сегодня есть основа для подготовки грамотного технического задания с реальными представлениями, что войдет в программу и сколько средств потребуется... Если мы проходим все эти этапы, то с помощью НПО "Мостовик" попытаемся зайти для получения федеральных средств", - сказал В. Коренев.
По его словам, в случае, если эта дорога будет построена, ее можно будет продлить: на юге - до аэропорта "Богашево" (дорога-дублер Богашевского тракта), что позволит разгрузить от транспортных потоков центр Томска, на севере - в центр города, что улучшит транспортное сообщение между окраиной и центральной частью.
"Когда мы видим такие решения - они сегодня нам, практикам, кажутся несколько фантастическими. Но в этом-то их привлекательность: сегодня они кажутся фантастическими, а буквально завтра - в 2013-2015 годах - это уже та реальность, которую нужно предвосхищать сегодня... Мы сегодня говорим о трех четвертях города", - сказал на совещании исполняющий обязанности мэра Томска Евгений Паршуто.
Он отметил, что появление крупного транспортного узла на окраине городе позволит привлечь инвесторов на эти территории.