В Томске прошла первая конференция "Применение современных технологий в строительстве дорог и мостов"
В понедельник, 16 мая, в Томске впервые состоялась конференция «Применение современных технологий в строительстве дорог и мостов», сообщает пресс-служба городской администрации.
Конференция, проведенная по инициативе мэрии, собрала более 60 участников. В их числе – крупнейшие российские ученые, директора центров дорожных исследований и предприятий, занимающихся строительством и ремонтом дорог и мостов, а также представители муниципалитетов сибирских городов.
Выступая перед участниками конференции, мэр Томска Николай Николайчук отметил, что к решению дорожных проблем необходимо применять системный подход.
«Мелочей в решении вопросов дорожного строительства, упорядочивания улично-дорожной сети и благоустройства нет, а эффект от инноваций очень большой, - отметил глава города. - Именно поэтому мы инициировали проведение этой пилотной конференции. Для города важно, чтобы обсуждение отраслевых проблем, которое состоялось сегодня, получило в дальнейшем отражение в конкретной работе отраслевых департаментов мэрии».
Особое внимание муниципалитет планирует уделять качеству производимых на территории города дорожных покрытий – вне зависимости от того, будут ли эти материалы закупаться структурами мэрии или продаваться «частникам».
О ремонте дорог в 2011 году в ходе конференции рассказал начальник департамента городского хозяйства Вячеслав Черноус. По его словам, на сегодняшний день протяженность улично-дорожной сети Томска составляет 900 км. При этом только 652 км дорожного полотна имеет усовершенствованный тип покрытия.
В нынешнем году на ремонт улично-дорожной сети направлено 120 млн. рублей из федерального бюджета и около 40 млн. рублей – из городской казны.
«Мы продолжим ремонт дорог с применение литого асфальтобетона. В 2011 году 3,9 тыс. кв.м полотна отреставрируют с использованием этой технологий», - Отметил начальник департамента.
С помощью струйно-инъекционного способа (заделка трещин на дорогах) отремонтируют 76 тыс. кв.м. дорожного покрытия. Также будет производиться ямочный ремонт классическим методом
«По этой технологии в городе отремонтируют 39 тыс. кв.м дорог», - сообщил В. Черноус.
Участники конференции обсудили основные технологии, применяемые в дорожном строительстве, практику и применения в сибирских условиях, а также представили свои последние разработки и авторские методики, которые можно использовать в Томске.
В частности, были презентованы современные методы по использованию геосинтетических материалов, которые используются для устранения колейности на дорогах.
В частности, были презентованы современные методы по использованию геосинтетических материалов, которые используются для устранения колейности на дорогах. Методологией по расчету прочных армированных дорожных оснований поделился профессор СибАДИ Сергей Матвеев, а результаты использования технологии «Геоматрикс» представил заместитель главного директора московской компании «Спецполимернефтегазстрой» Андрей Самохин. Профессор ТГАСУ Александр Кудяков поднял тему использования цементных бетонов в дорожном строительстве. Этот вопрос в последнее время все чаще обсуждается среди ученых и «дорожников» - использование цементных бетонов дает высокую долговечность дорожному полотну, но повсеместное применение этой технологии сдерживается длительными сроками технических работ при укладке основания дороги. При этом за рубежом более 30-40% дорог имеют цементно-бетонное основание, в России же этот показатель составляет 6%. Отметим, что в Томске эта технология применялась на Иркутском тракте.
Большое внимание участники конференции по дорожному строительству уделили инновационным технологиям в строительстве и ремонте дорог и мостов. В частности, представитель РОСАВТОДОРа Владимир Попов рассказал о работе федерального дорожного агентства в области организации инноваций в дорожном хозяйстве страны. Агентство ведет реестр инновационной продукции, внедряемой в российских городах, и проводит мониторинг результатов этого внедрения. Как сообщил Владимир Попов, в нынешнем году РОСАВТОДОР финансирует два инновационных проекта томских ученых. Один из них, связанный с применением геоинформационных систем в строительстве, реализует компания «Индор-проект» (Томск).
Директор Центра стратегических автодорожных исследований (Москва) Валерий Кретов внес ряд предложений по организации мероприятий для повышения эффективности работы муниципалитетов в сфере дорожного хозяйства – создание и ведение базы состояния улично-дорожной сети, организация независимого надзора над качеством работы подрядчика и создание экспертного дорожного Совета при администрации города.
В общей сложности на конференции прозвучало более 20 докладов по различным направлениям в сфере дорожного строительства. Планируется, что конференция станет традиционной - следующая состоится весной 2012 года.
Фото: Томский Обзор