Транспортный налог в Томской области в 2010 году изменится независимо от решения Совета Федерации

Транспортный налог в Томской области в 2010 году изменится независимо от решения Совета Федерации, сообщает пресс-служба госдумы Томской области.

Поддержит или не поддержит Совет Федерации принятые Госдумой РФ поправки в Налоговый кодекс об увеличении в 2 раза базовых ставок по транспортному налогу, для Томской области это вряд ли что-либо изменит на данном этапе.

"Изменения в закон Томской области "О транспортном налоге", принятые областными парламентариями 22 октября этого года, укладываются в нормы как действующей редакции Налогового кодекса РФ, так и новой редакции, которая была одобрена Госдумой РФ в третьем чтении 13 ноября и которую сегодня намерен отклонить Совет Федерации (в части повышения базовых ставок транспортного налога в 2 раза). Поэтому, какое бы решение ни приняли в Совете Федерации: поддержать или не поддержать принятые Госдумой РФ поправки в Налоговый кодекс об увеличении в 2 раза базовых ставок по транспортному налогу, для Томской области это вряд ли что-либо изменит", - говорится в сообщении пресс-службы.

Председатель бюджетно-финансового комитета областной думы Владимир Пономаренко пояснил, что в настоящее время в Совете Федерации идет обсуждение базовых ставок. Конкретные ставки в каждом регионе устанавливаются самостоятельно. Это право дает Налоговый кодекс, который позволяет увеличивать эту ставку либо в пять раз, либо уменьшать ее тоже в пять раз.

"Мы свои ставки приняли, и они будут действовать с 1 января 2010 года, а реально уплачиваться этот налог будет в 2011 году", - сказал Владимир Пономаренко.

Стоит отметить, что установленные в настоящее время ставки налога в Томской области не менялись с 2004 года. С 1 января 2010 года они возрастут, но в зависимости от мощности автомобиля. Например, с автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил автовладелец в Томской области платит транспортный налог в 7 рублей "за лошадку". Теперь в соответствии с принятыми изменениями в областной закон "О транспортном налоге" с 2010 года он будет платить 9 рублей. Это, например, меньше, чем у наших соседей - кемеровчан и алтайцев. Базовая ставка на авто до 100 лошадиных сил в действующей редакции Налогового кодекса – 5 рублей. Но в новой редакции, одобренной Госдумой и не поддерживаемой Советом Федерацией, эта ставка составляет 10 рублей.

В соответствии с действующей (старой) редакцией Налогового кодекса регионы могут увеличивать базовую ставку не более чем в пять раз, то есть на все тот же автомобиль мощностью до 100 л.с., при базовой ставке в 5 рублей, томичи могли бы увеличить до 25-ти рублей за "лошадку". Областные законодатели, как уже было замечено, увеличили для авто до 100 л.с. с 7-ми до 9-ти рублей за лошадиную силу.

Например, для легкового авто мощностью свыше 250 л.с. в соответствии с областным законом транспортный налог увеличивается на 60% от прежней, то есть до 90 рублей за лошадиную силу. В Кемеровской области ставка для данного вида авто составляет 120 рублей за лошадиную силу.

"Поэтому принятые областными законодателями решения по реальным ставкам транспортного налога для Томской области полностью укладываются в тот Налоговый кодекс, который есть сегодня", - поясняет Владимир Пономаренко.

Что касается решения Совета Федерации отклонить увеличение базовой ставки транспортного налога в 2 раза, то, по мнению Владимира Пономаренко, это решение может послужить сдерживающим фактором для тех регионов, которые захотят максимально увеличить реальные ставки транспортного налога.