Муниципальный электротранспорт планирует бороться с частниками за пассажиров

Муниципальный электротранспорт планирует бороться с частниками за пассажиров. Об этом во вторник, 25 августа, на совещании с руководством Томского Трамвайно-троллейбусного управления (ТГУМП ТТУ) заявил начальник департамента недвижимости Вячеслав Черноус.

Доходы ТТУ за последние две недели, после пересмотра тарифов на транспортные перевозки, увеличились на 47% (с 350 тысяч в день до 490 тысяч в день). Большую часть это суммы (около 40%) составляет надбавка за проезд, однако остальное – это новые пассажиры, пересевшие с автобусов на трамваи и троллейбусы. Сохранить результат и даже приумножить его – новая задача, которая стоит перед руководством ТТУ.

Перевозкой томичей сегодня занимается 129 машин, которые ездят по 5 трамвайным и 7 троллейбусным маршрутам. Однако этого транспорта оказалось недостаточно для того, чтобы в полной мере обеспечить нужды горожан. Так, жители Каштака жалуются на то, что не могут уехать в утренние часы на работу из-за переполненного транспорта. Решение этой проблемы заместитель директора ТТУ Николай Глебович видит в том, чтобы с октября месяца добавить дополнительные троллейбусы на маршруты №4, №6 и №8, что позволит увеличить пассажиропоток на 4 000 человек и снизить интервал между отправлениями до 10 минут.

Актуальными на сегодняшний день стали и разработки троллейбусного маршрута №7 по Комсомольскому проспекту, а также маршрутов Томск-1 – ОКБ и Томск-1 – Приборный завод. Они считаются наиболее перспективными для дальнейшего развития, так как помогут "разгрузить" уже имеющиеся маршруты. А благодаря тому, что интервал между троллейбусами будет составлять 3-5 минут и перевозить горожан будет новая техника, в ТТУ планируют "перехватить" часть пассажиров у частников. Для трамваев предусматривается разработка новых укороченных маршрутов, например, Южная-Батенькова, и ряд кольцевых.

Напомним, ежедневно в Томске пассажиров перевозит 25 новых троллейбусов и 14 новых трамваев. В планах руководства ТТУ в ближайшие несколько лет пополнить парк 24 единицами новой техники – 12 трамваями и 12 троллейбусами. Последние как раз выйдут на новый маршрут №7.

Пассажиров ожидают не только новая техника и снижение интервалов между движениями, но и водители и кондукторы в единой форме, отметил на совещании заместитель директора ТТУ Николай Глебович. Так, с 1-го по 10-е сентября новой одеждой обеспечат мужчин, а с 15-го сентября – женщин. А 8-го сентября Томск предстанет на Всероссийском конкурсе водителей трамваев, где наш участник будет не только демонстрировать свое мастерство, но и новую униформу.

Цены на проезд также могут подвергнуться изменениям. Вячеслав Черноус поделился своими размышлениями о том, чтобы сделать "плавающий" тариф, в зависимости от времени года и загруженности маршрута. Так, летом можно повышать стоимость перевозок на 1 рубль, а зимой, наоборот, снижать. Или делать цену на окупаемые маршруты ниже, чем на менее рентабельные.

"Бизнес не только для частных структур существует, но и для нас в том числе. Гибкая ценовая политика может быть и у нас", - добавил в конце совещания Вячеслав Черноус.

Евгения Швецова