Градосовет согласовал проект магистральной улично-дорожной сети Томска для дальнейшего проектирования

В проекте, представленном на вчерашнем заседании Градосовета, специалисты института "Томгипротранс" проработали новые транспортные связи юго-восточной части Томска, определили трассировку городских дорог и магистралей и зарезервировали транспортные коридоры с нанесением "красных линий", сообщает пресс-служба мэрии.

По поручению вице-мэра Евгения Паршуто для дальнейшей работы над созданием нового транспортного каркаса Томска будет создана специальная группа, в состав которой, помимо специалистов института "Томгипротранс", войдут проектировщики института "Томскгражданпроект" и центра "Индор".

"К разработке такого документа город должен был приступить еще 5 лет назад, - отметил Евгений Паршуто. - Сегодня нам практически в экстренном режиме приходится готовить и принимать стратегический документ, реализация которого в будущем позволить разрешить транспортные проблемы областного центра".

Как сказал руководитель группы автомобильных дорог института "Томгипротранс" Андрей Магилевчиков, проект магистральной улично-дорожной сети имеет отличия от транспортной схемы Генерального плана Томска. Так, специалисты института сочли необходимым приблизить, так называемое, малое транспортное кольцо к существующей и проектируемой застройке. Отказались от "выхода" ул. Клюева в технико-внедренческую зону, поскольку эта связь может осуществляться через ул. Беринга. Изменили трассировку проспекта Новаторов, чтобы избежать затрат на снос честного сектора.

Теперь на основании проекта магистральной улично-дорожной сети специалистам института предстоит подготовить проектно-сметную документацию на все магистрали и дороги. Эта работа условно разделена на три этапа.

Первый этап проектирования охватит улицы Осеннюю, Беринга, Д. Бедного, пр. Новаторов, а также транспортные развязки в районе улиц Энтузиастов, Пушкина – Яковлева и Степановском переезде. Кроме того, детальной проработке подлежит транспортная схема в районе улиц Говорова, Стародеповская, Смирнова и пер. Путевого. По расчетам проектировщиков, на первый этап придется около 15 км дорог и 8 транспортных развязок, а ориентировочная стоимость работ превысит 220 млн. рублей.

Во вторую очередь проектно-сметная документация будет разработана на малое транспортное кольцо (6-ти полосную магистраль непрерывного движения), улицы Степановскую, Льва Толстого и транспортные развязки малого транспортного кольца с ул. Мичурина, ул. Ф. Мюнниха, Смирновским переездом, пр. Академическим, а также автодорогой на поселок Мирный. Второй этап проектирования охватит 20 км дорог, 8 развязок и потребует финансирования в размере 260 млн. рублей.

Третий этап проектированию включает 15 км магистралей и 8 транспортных развязок.

В долгосрочной перспективе будет проработана документация на правобережную магистральную улицу, продление малого транспортного кольца до левобережной объездной дороги, а также на дорогу в районе Степановки и продление улицы Л. Толстого (до ул. Космической).

Участники Градостроительного совета указали специалистам института "Томгипротранс" на необходимость учесть при разработке проектно-сметной документации уникальный рельеф Томска. Директор архитектурного бюро "Стиль" Сергей Худяков предложил еще раз пересмотреть трассировку проспекта Новаторов, предусмотрев необходимые для него развязки с применением современных технологий. В непосредственной близости от будущего проспекта располагается парк "Михайловская роща", а в дальнейшем, планируется развитие территории, прилегающей к реке Ушайке. Поэтому, по мнению специалиста, при строительстве дороги нужно отказаться от применения насыпей.