В Томске используются новые технологии ямочного ремонта

Как сообщил заместитель мэра, начальник департамента дорожного строительства и благоустройства Владимир Оккель, на прошедшей неделе ямочный ремонт проводился в конце Иркутского тракта и на участке от моста на ул. Красноармейской по ул. Яковлева до ул. Пушкина.

На улице Красноармейской работы ведет подрядчик ООО "Инвестор", применяя абсолютно новую технологию, сообщает пресс-служба мэрии Томска. Старый метод включал в себя работу отбойным молотком, крупногабаритную технику и большое количество специалистов. Теперь заделку раскрытых выбоин в асфальтовом покрытии производят с применением новой установки, покрывающей полотно специальным раствором, струйно-инъекционным методом. В машине находится раствор щебня и водно-бетонной эмульсии. Эта смесь хорошо уплотняется без использования специального катка. К тому же, при использовании такой технологии, исключена операция обрезки, разлома или фрезерования асфальтобетона вокруг выбоины.

Данный метод широко применяется в США, Англии, Швейцарии, в России его используют в Подмосковье, Ленинградской и Саратовской областях. Струйно-инъекционный метод заделки выбоин вполне достойно зарекомендовал себя и в Томске, и теперь он будет применяться на сильно загруженных городских магистралях, что позволит сократить сроки ремонта и уменьшить помехи при движении транспорта. В ближайшее время с помощью такой технологии ямочный ремонт будет проведен на улицах Мостовой, Лазо и Беринга.

Стоит отметить и тот факт, что использовать струйно-инъекционный метод можно при температуре воздуха до минус 10-15 градусов, а гарантия такой технологии ремонта распространяется на 3-летний срок.