55 лет исполнилось началу движения электровозов на главном ходу Западно-Сибирской железной дороги

55 лет исполнилось началу движения электровозов на главном ходу Западно-Сибирской железной дороги, сообщает пресс-служба ЗСЖД. Переход на электротягу в Сибири начался еще до Великой Отечественной войны. В связи со стремительным ростом объемов перевозок для повышения пропускной способности магистрали, помимо реконструкции старых и строительства новых линий, было необходимо перейти на прогрессивные виды тяги: электрическую и тепловозную. Перевод железных дорог Сибири на данные виды тяги продолжился после войны.

В 1947 году были начаты работы по электрификации участка Инская – Чулымская протяженностью в 143 километра. Технический проект был разработан Ленгипротрансом, строительные работы выполняли трест Сибстройпуть и созданная в апреле 1947 года монтажная контора Томской железной дороги, возглавляемая В.И. Нетяженко (начальник) и А.А. Степановым (главный инженер). 25 октября 1951 года на участке Инская – Чулымская открылось движение поездов на электрической тяге. В первой декаде ноября на этом участке началась регулярная эксплуатация электровозов. В конце декабря того же года все объекты электрификации здесь были сданы в постоянную эксплуатацию.

Новые виды тяги породили свои профессии: машинистов электровозов и тепловозов, их помощников, монтеров контактной сети, тяговых подстанций.