Томское ТТУ проигрывает трамвайным и троллейбусным предприятиям России практически по всем показателям

По западным стандартам электротранспорт должен быть в каждом городе, где население достигает и превышает 500 тысяч человек. В настоящее время в России работают 80 трамвайных и 122 троллейбусных предприятия. Томское ТТУ проигрывает им практически по всем показателям. К такому выводу пришел директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Александр Богдан, побывав на межрегиональном совещании эксплутационных предприятий городского электрического транспорта (проходило 27-28 сентября в Барнауле), сообщает пресс-служба мэрии. В совещании приняли участие транспортники из России и ближнего зарубежья – от Комсомольска-на-Амуре до Санкт-Петербурга и Минска.

Проблемы, с которыми сталкиваются предприятия, по сути, одни и те же: конкуренция с маршрутным транспортом, отсутствие устойчивого финансирования на покрытие дефицита бюджета предприятий и проблемы с перевозкой льготных пассажиров. В нашей области к чести чиновников перевоз льготников по единому социальному проездному полностью прекращен с 1 октября. Транспортники отметили это как безусловно положительный момент. Зато по остальным показателям работы томское ТТУ оказалось в самом «хвосте». Мы уступаем по уровню оснащения технической базы, объемам и качеству ремонта инфраструктуры, контактных сетей, трамвайных путей. Кроме того, в томском предприятии – самая низкая по стране заработная плата и тариф на проезд.

Участники совещания приняли решение обратиться в Госдуму России, Правительство РФ, к Полномочному представителю Президента РФ в СФО, руководителям регионов с предложением совместно выработать эффективную государственную политику в области электрического транспорта.