С электричеством, но все еще без водопровода. Туристический Томск в путеводителях начала XX века

Как выглядел дореволюционный Томск для туристов и каким он был в глазах других жителей страны?

Мы предлагаем обозреть прошлое и историю города конца XIX — начала XX вв. свежим взглядом — от лица приезжающих в наш город путешественников. В этом нам помогут главные источники информации о Томске начала ХХ века — путеводители и справочники.

В Томске уже существуют и телефоны, и освещение, но улицы города «являются его больным местом». Они разбиты, покрыты ямами, а весной и осенью грязи становится настолько много, что и ходьба, и езда затруднительны. Бывали случаи, когда лошади и люди так вязли, что не могли выбраться без помощи (недаром один из районов города назывался ранее Болото).

Но разбитые дороги — это не самая страшная проблема для приезжающих в Томск путешественников. Как отмечает автор путеводителя, «большинство комнат здесь дороги, холодны и не имеют ватерклозетов (туалетов — прим. ред)», а из-за отсутствия водопровода во время паводков приходится пить мутную воду. Несмотря на то, что Томск стремительно развивался благодаря золотопромышленности и университетам, а в период с 1870 по 1900 годы бюджет города увеличится в четыре раза, вплоть до революции его главными проблемами будут оставаться антисанитария, отсутствие водопровода, канализации и «нечистоплотность населения».

Ко всему прочему из недостатков города Долгоруков называет еще один: «Условия местности, а также старый способ планировки не допустили правильного расположения строений». В совокупности всех факторов в сочетании с плотным заселением близ болотных низин, Томск, по словам автора, является одним из первых городов в Западной Сибири по смертности.

Железная дорога в начале ХХ века становится ещё одним толчком для развития Томска. К этому времени главная ж/д станция находится в двух верстах от города и соединяется с ним шоссированной дорогой. При станции построены небольшая больница, училище, врачебно-питательный пункт с бараками на 700 мест. Там же находится комплекс лавок, пивных и ренсковых погребов. Грузовое движение по томской ветке составляет три миллиона пудов в год и постепенно продолжает увеличиваться.

Уже тогда Томск — это «город, изобилующий красивыми каменными зданиями, с электричеством, освещением, сетью телефонов». По числу учебных заведений и вообще по положению учебно-воспитательного дела занимает «выдающееся место среди губернских городов Империи». На тот момент в Томске насчитывалось 64 учебных заведения, а из 59 тысяч жителей, более семи тысяч — студенты (то есть, 11% общего населения, сейчас это уже 15%).

Крайне развита в городе и благотворительность: здесь находится 27 благотворительных и миссионерских организаций, занимающихся созданием бесплатных библиотек, домов призрения, богаделен, столовых для бедных и проч. Экономика стремительно развивается, и в городской черте уже действуют 208 фабрик и заводов с общим годовым оборотом более одного миллиона рублей.

Заметка для конспирологов: средняя годовая температура в этом году находится на отметке — 0,7 °С (сейчас она составляет 0,9 °С выше нуля).

1903 год в Томске мало отличается от предыдущего. Единственная перемена, и не в лучшую строну — рекордная заболеваемость местного населения. Автор справочника «Томск в кармане» Николай Гурьев отмечает, что из-за антисанитарии и плохого качества окружающей среды Томск является местом брожения тифа, кори, скарлатины, дифтерии. Убыль населения составляет около 0,2% от общего числа жителей каждый месяц.

Из положительного, что есть в книге — «местоположение города довольно красиво». Еще путешественник и историограф ХVIII века Герард Миллер заметил это и лестно отзывался о Томске в своем «Описании Сибирского Царства». Но из-за половодья рек происходит частое затопление районов города — Уржатки, Заозерья и Заисточья, из-за чего санитарное состояние Томска «довольно печальное».

По данным справочника, самое сильное наводнение произошло в 40-х годах ХIX века: «вода подходила к самой подошве Юрточной горы на нынешней Почтамской улице».

Развитие в Томске дорог и железнодорожного сообщения все еще идёт широкими шагами: в 1900 году станция Межениновка обслуживала 16 331 человека, спустя год — 25 595 человек, а ещё через год — 29 061. Автор «Путеводителя по г. Томску и его окрестностям» Чирков подчеркивает и то, насколько демократичным является город: ещё в 1881 году мещане, составляющие 42% города, владели 52% недвижимого имущества в Томске. Из плохих новостей — в 1905 году водопровод по-прежнему «находится на пути к устройству».

Томское образование с самого своего основания было крайне престижным. Число поступивших студентов в Императорский Томский университет (ныне — ТГУ) из семинарий Европейской России было в 2, 4, 7 раз больше, чем из местных гимназий.

К слову, Томский технологический институт (ныне — политехнический университет) был образован волей петербуржской комиссии Министерства народного просвещения. Хотя изначально министр, граф Делянов хотел открыть при Императорском университете просто факультет физико-химических лекций с курсом по техническим наукам для того, чтобы подготовить лиц, способных руководить «разработками естественных богатств Сибири».

Но министерская комиссия пришла к заключению, что для «достижения намеченной цели» недостаточно одного факультета, необходимо открыть отдельный институт.

К 1914 году Томск считается научным центром Сибири, численность населения уже составляет 110 тысяч жителей, а годовой оборот достиг 55 миллионов рублей, оборот местных банков — 650 миллионов. Одних лишь гостиниц и меблированных комнат насчитывается 20 штук, а список промышленных предприятий поражает своим размером.

Ещё одна маленькая победа: администрация города взяла займ на постройку водопровода!

«Путеводитель по Сибири» очень компактный, но при этом информативный, написан на двух языка — русском и немецком. В нем есть все, что необходимо туристу в путешествии: данные о расписании 24 железнодорожных маршрутов (можно поехать хоть во Владивосток, хоть в Варшаву), правила провоза багажа, расстоянии между городами, есть сравнительная таблица русских и иностранных денег и даже карта ж/д.

Текст: Александр Фёдоров

Фото: ТОУНБ им. А. С. Пушкина

Материал подготовлен в рамках практики студентов факультета журналистики ТГУ.

Подписывайтесь на наш телеграм-канал «Томский Обзор».