Федеральные власти могут восстановить полный объем финансирования на 2009 год дорожного строительства в Томске

Федеральные власти могут восстановить полный объем финансирования на 2009 год дорожного строительства в Томске. Об этом и планах по ремонту и строительству дорог в Томске рассказал на пресс-конференции в бюро ИА "Интерфакс-Сибирь", и.о. заместителя мэра, начальник департамента дорожного строительства и благоустройства администрации Томска Владимир Оккель.

Сейчас в Томске нужно постоянно поддерживать в рабочем состоянии около 180 км дорог, на которые приходится самая большая нагрузка. Средний срок службы асфальтобетонного покрытия - 8 лет, таким образом, получается, что городу в год необходимо ремонтировать как минимум 25 км. дорог, что в данной перспективе нереально. Власти вынуждены прибегнуть к ямочному ремонту. На эти цели городской бюджет выделил 33 млн. рублей.

В этом году проекты развития дорожно-транспортной сети состоят из ранее предложенных решений. Чтобы обеспечить транспортную доступность ТВЗ необходимо закончить улицы Клюева, Осеннюю и Балтийскую. Согласно планов, запустят эту сеть к 2010 году, и таким образом разгрузка Пушкинской развязки будет равняться 35 тысячам автомобилей в сутки.

Все проблемы решить не удастся

- Самая плохая сегодня магистраль, и с самой большой интенсивностью движения – это проспект Фрунзе, - считает и.о. заместителя мэра. - Вы знаете, этот проспект лет двадцать не трогали. Его надо ремонтировать капитально, в некоторых участках с уширением. Например, до Комсомольского проспекта, если идти со стороны Балтийской.

Также к проблемным участкам сети относится и ул. Сибирская, которая требует серьезной реконструкции (без добавления полос) из-за ввода расширенной Балтийской. Однако, в этом году кардинальных изменений не будет, ограничатся очередным ямочным ремонтом.

Придется отказаться в этом году и от реконструкции улицы Советской. Но Владимир Оккель отметил, что этот проект будет первоочередным в реализации, как только ситуация с финансированием измениться. Помимо него, важнее всего для города устройство развязки на Смирнова, Степановке, и, разумеется, 4-ой поликлинике. Работы на ней начнутся в этом году

О Пушкинской развязке

Владимир Оккель посетовал, что деньги из федерального бюджета (120 млн. рублей) для работ на этом участке выделят только в декабре этого года.

- Естественно, мы проведем конкурс и будем видимо за счет оборотных средств победителя, если таковы найдутся, летом работать, а зимой оплачивать, - предположил начальник департамента.

В первую очередь, на эти средства будет проведено уширение ул. Пушкина в сторону Путепровода, на 400 метров.

Вопросы финансирования

Всего Томску в 2009 году из федерального бюджета было обещано 1.5 млрд. рублей, из них "осталось" 511 млн. рублей, то есть сокращение предполагаемого финансирования составило 67%.

На Левобережье изначально Москва намеревалась выделить 750 млн. рублей. Однако секвестр составил 15% финансовых средств. Тем не менее, подрядчики готовы выполнить те же самые объемы с учетом этого урезания финансирования.

Владимир Оккель напомнил, что в ходе недавнего телемоста губернатора Томской области Виктора Кресса с президентом РФ Дмитрием Медведевым одним из основных вопросов была тема восстановления прежнего объема финансирования.

- Как нам известно, поручения такие даны. Буквально на следующей неделе решится вопрос о встрече Виктора Мельхиоровича с Левитиным, министром транспорта, которому даны поручения, - сообщил Владимир Оккель, - и эти средства, по крайней мере, мы ожидаем, будут восстановлены. Я на это надеюсь.

Софинансирование проектов из городского бюджета проходит не так, как изначально предполагалось: из 242 млн., необходимых для Левобережья, в этом году выделено пока что только 42. Из-за этого Москва не спешит выделять свою долю. Муниципалитету также необходимо выделить 10 млн. рублей на расселение домов, находящихся вблизи Пушкинской развязки. Областной бюджет поделит 120 млн. рублей на софинансирование работ на ул. Балтийской (в первую очередь на расселение 6 домов) и Елизаровых. Необходимо отметить, что на Балтийскую уже было выделено 261 млн. федеральных и 109 млн. областных рублей; на ул. Елизаровых – 263 млн. рублей. В улицу Клюева, которая тоже входит в узел ТВЗ, за это время было вложено 109 млн. рублей областных средств.

Перспективы ближайшего будущего

Второй этап строительства левобережной дороги (первый этап закончился в 2000 году с завершением строительства дороги до Зоркальцево) требует 2.8 млрд. рублей в ценах 2010 года. В течение двух лет ее строительство должно завершится, полагает Владимир Оккель.

Закончено проектирование ул. Беринга, сейчас документы проходит стадию экспертизы. Предполагаемая стоимость реализации – 4 млрд. рублей. Проспект Новаторов, длиной примерно 8.5 км, будет стоить порядка 7 млрд. рублей. Улица Обручева необходима для связи с мкр. "Восточным" и ул. Беринга и Клюева. Серьезной реконструкции требует трасса Томск-Аэропорт, для которой уже готова проектно-сметная документация – для этого требуется 12 млрд. рублей.

Контролировать качество реконструкции и строительства дорог в этом году будут специалисты ТГАСУ. Но Владимир Оккель не опасается низкого качества работ подрядчиков. Как он пояснил, город защищен от подобных ситуаций за счет гарантий качества исполнения. В прошлом году конфликтов с подрядными организациями не было.

Максим Козырев