Красноярский владелец парка воздушных судов намерен создать в Томске региональную авиакомпанию

Красноярский бизнесмен Александр Минин, являющийся владельцем 14 самолетов и вертолетов, намерен создать в Томске авиакомпанию, которая будет заниматься внутрирегиональными и межрегиональными перевозками, сообщает агентство «Интерфакс-Сибирь».

По его словам, проект потребует относительно небольшого объема инвестиций — порядка 100 млн рублей.

«Инвестиции уже на протяжении времени мной сделаны в технику, единовременно ее не надо откуда-то брать. Надо грамотно ей (техникой — прим.ред.) распорядиться и представить в Томске», — сказал он.

Александр Минин пояснил, что ему и его сыну Денису принадлежат две компании: красноярское ООО «Авиатехника» и новосибирское ООО «Яравиа». Совокупно они владеют девятью самолетами Ан-24 и Ан-26 и пятью вертолетами Ми-8Т. При этом компании не имеют сертификата эксплуатанта, а предоставляют технику в лизинг действующим авиакомпаниям. Создание новой авиакомпании потребует вывода нескольких воздушных судов из-под действия договоров аренды.

«Для меня после банкротства „Томск Авиа“ много чего сошлось в одно время и в одном месте», — отметил Александр Минин.

В частности, в результате банкротства авиакомпании на рынке труда появились специалисты, готовые к выполнению авиационной работы — летный и инженерно-технический состав. 18 человек в настоящее время уже проходят переподготовку в учебном центре гражданской авиации в Екатеринбурге.

Сейчас в Томской области уже зарегистрировано ООО «Авиакомпания «Томь», в которой Александр Минин является гендиректором. Владельцем компании, по данным базы «СПАРК-Интерфакс», является Елена Минина (Александр Минин не сообщил «Интерфаксу» степень своего родства с ней). При этом оперативное управление новым юрлицом осуществляет Денис Минин, уточнил Минин.

Александр Минин ожидает, что авиакомпания к осени получит сертификат эксплуатанта, а выполнение регулярных рейсов начнет с 1 октября.

Как приоритетное направление полетов он назвал единственный внутрирегиональный маршрут Томск-Стрежевой (на нем в настоящее время работает авиакомпания «Турухан»). От раскрытия планов по другим направлениям бизнесмен воздержался.

«Мы в начале процесса. Я представился властям региона, мы с ними в контакте. Что касается вопроса субсидирования, (то до тех пор — ИФ) пока я ничего не сделал, просить (субсидии -прим.ред.) не пойду. (Сначала — ИФ) начну летать, покажу реальную работу», — сказал Александр Минин.

Он также сообщил, что заинтересован в приобретении части авиапарка, ранее эксплуатировавшегося «Томск Авиа».

«Мы обойдемся и без (самолетов — прим.ред.) „Томск Авиа“. Но это, конечно, наш профиль, наша техника, будем смотреть. Раньше были немножко неадекватные оценки (стоимости самолетов — ИФ), но сейчас, в последней оценке, появилось нечто адекватное», — сказал Александр Минин.

Ранее сообщалось, что рыночная стоимость девяти Ан-24 и Ан-26, произведенных в 1972–1985 годах и принадлежащих «Томск Авиа», оценивается в 147,8 млн рублей.

«Томск Авиа» в настоящее время находится в процедуре конкурсного производства.