Антикризисная программа трамвайно-троллейбусного парка остается под вопросом

54 миллиона рублей необходимо для вывода из кризисного состояния Трамвайно-троллейбусного управления. По данным пресс-службы администрации города, в 2005 году на субвенцию ТТУ было предусмотрено 42 млн. рублей, однако недофинансирование составило 12 миллионов. Если предприятию не помочь должным образом, это поставит под угрозу наличие социально значимого и экологически чистого городского электротранспорта.

«Мы уже проводим реорганизацию ТТУ – вывели из его состава энергослужбы и службу пути. Если их финансирование возьмет на себя бюджет, в трамвайно-троллейбусном управлении будут заниматься только своим делом – перевозить пассажиров», - сказал заместитель мэра директор городского департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта Владимир Оккель на заседании согласительной комиссии по бюджету – 2006 г.

ТТУ надо спасать срочно, и одним из предложений, прозвучавших на согласительной комиссии, было создание экспертизы по изучению эффективности пассажироперевозок на электротранспорте. Необходимо выявить улицы, где трамваи и троллейбусы наиболее востребованы, а где без электротранспорта можно обойтись. Например, если развязка пр. Комсомольский – ул. Пушкина все-таки состоится, необходимость в трамвайном маршруте в сторону II Томска попросту отпадет. Исходя из реальной потребности в электротранспорте и нужно дорабатывать программу по выводу ТТУ из кризиса.