Томские общественники: Томск не может получить статус инновационной столицы, не решив проблему дорог

Ситуация с ремонтом дорог в областном центре стала поводом и главной темой внеочередного собрания Томской городской палаты общественности, сообщает пресс-служба мэрии Томска. По мнению общественников, получение статуса инновационной столицы страны для Томска невозможно, пока не решена проблема дорог.

В принятой по итогам встречи резолюции говорится, что необходимо обратиться к председателю Всероссийской политической партии "Единая Россия", премьеру В.Путину с просьбой выделить средства федерального бюджета на ремонт дорог в Томске и продлить действие федеральной программы "Дороги России"; создать систему эффективного общественного контроля за расходованием средств и качеством дорожных работ; учредить специализированный фонд, а собранные в нем средства, целевым образом направлять на обустройство пешеходных дорожек, тротуаров и зон рекреации.

О ходе ямочного и возможных перспективах капитального ремонта дорог в Томске общественникам рассказал начальник департамента городского хозяйства Вячеслав Черноус.

Как сообщил В. Черноус, общая протяженность магистралей в областном центре превышает 4 тысячи километров, при этом 170 из них требуют экстренного вмешательства и ремонта, а значит, примерно 1 млрд. рублей только на то, чтобы привести их в нормативное состояние.

На предусмотренные в бюджете 44 млн. рублей город сможет выполнить ямочный ремонт на 48 тыс. кв. м и ликвидировать трещины почти на 250 погонных метрах дорожного полотна. "Учитывая, что общая площадь магистралей в Томске более 5 миллионов квадратных метров, несложно подсчитать, что это лишь 3 процента от необходимого, - подчеркнул Вячеслав Черноус. – Причем ремонтировать мы будем, в первую очередь, дороги с максимальной нагрузкой - проспекты Ленина, Фрунзе, Комсомольский, улицу Красноармейскую. Магистрали, где ремонт не выполнялся много лет, к примеру, ул. Говорова, а также часть внутриквартальных проездов".

В ходе собрания руководитель Томской ассоциации инвалидов Владимир Афанасьев подчеркнул, что в городе практически отсутствуют тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, а количество подъездов и пандусов, которыми могут воспользоваться инвалиды-колясочники, - штучная редкость.

Также участниками предлагалось создать томский фонд "Наши дороги", наладить жесточайший общественный контроль за расходованием собранных в него средств, а учредителей фонда включить в комиссию по контролю за качеством уже отремонтированных автомобильных дорог. Кроме того, некоторые члены совета настаивали на том, чтобы привлечь максимальные средства из федерального бюджета и создать систему многоканального финансирования на ремонт и содержание томских дорог, в том числе, с участием капитала частных инвесторов.