Более 70% запасов древесины в Сибири недоступны по причине отсутствия транспортной инфраструктуры
О развитии дорог общего пользования и специального назначения в Томской области шла речь на заседании комиссии по лесному комплексу думского комитета по экономической политике. Лесозаготовители говорят о том, что отсутствие дорог - одна из самых главных проблем для лесоперерабатывающего комплекса не только Томской области, но и всей Сибири. Более 70% запасов древесины в Сибири недоступны по причине отсутствия транспортной инфраструктуры. Как наиболее вероятный путь решения этой проблемы видится в объединении усилий государства и бизнеса.
По информации председателя комитета по транспорту и дорожному комплексу областной администрации Вячеслава Андрюшина, на 2008 год в областном бюджете в рамках программы "Совершенствование и развитие автодорог Томской области до 2010 года" на строительство и реконструкцию дорог общего пользования предусмотрено более 1 млрд. 270 млн. рублей. Программой предусмотрена реконструкция автомобильных дорог в Бакчарском районе - на участке с. Бакчар - с. Подгорное - с. Коломино, в Томском районе - с. Александровское - с. Итатка, строительство мостовых переходов через р. Нижняя на автодороге - г. Колпашево - п. Белый Яр в Верхнекетском районе, через реку Наушка на автодороге Каргасок - Средний Васюган, а также строительство и реконструкция автодорог в Парабельском, Первомайском и Тегульдетском районах.
По мнению председателя комиссии, депутата Сергея Кравченко, одной из важнейших проблем лесного комплекса, которую невозможно решить без участия государства, является проблема лесодорожной инфраструктуры.
- Безусловно, необходимо работать над привлечением для этих целей федеральных средств. Но, как известно, средства из федерального бюджета с большим успехом привлекаются, если часть уже была вложена на региональном уровне, - отметил депутат.
Члены комиссии поддержали председателя комиссии, предложившего сформировать рабочую группу по рассмотрению целесообразности разработки областной программы строительства и реконструкции технологических лесных дорог, учитывающую применение таких современных форм поддержки бизнеса как государственно-частные партнерства. Ведь зачастую многие перспективные предложения в ЛПК области оказываются под угрозой срыва из-за неразвитости инфраструктуры: дефицита энергомощностей, отсутствия дорог, неразвитости инженерных и телекоммуникационных сетей.