ТПУ отмечает 105 лет со дня рождения одного из самых известных выпускников - Николая Камова
14 сентября 1902 года родился один из самых талантливых людей России - Николай Ильич Камов. 105-тию со дня рождения лучшего авиаконструктора и выпускника ТПУ посвящена выставка истории отечественного авиастроения "От "Красного инженера" до "Черной акулы", которая откроется 12 сентября в НТБ ТПУ, сообщает пресс-служба университета.
Н. Камов, автор лучшего армейского вертолета "Черная акула", стал знаковой фигурой в своей области знаний. Именно Камов придумал само слово "вертолет". Николай Ильич - один из самых заслуженных авиаконструкторов, основатель крупнейшей мировой школы вертолетостроения, создатель великолепных летательных аппаратов, конструкторского бюро и производственных комплексов, а также - доктор технических наук, Генеральный конструктор, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР.
Его головокружительная карьера ученого и гениального конструктора началась в стенах Томского технологического института. В 1918 году он поступил на механический факультет ТТИ. Учиться было трудно: белочешский мятеж, гражданская война, неоднократная смена власти, чужой город, бытовые проблемы. Но ни разруха, ни голод, ни холод, ни эпидемии не охладили тяги юноши к науке. А вскоре судьба сводит его с людьми, общение с которыми определяет весь его дальнейший жизненный путь. Одним из них был заведующий кафедрой двигателей внутреннего сгорания профессор Александр Васильевич Квасников. Бывший ученик и лаборант профессора Н.Е. Жуковского, он в первую мировую войну был летчиком и не только сражался на фронте, но и вел большую научную работу по совершенствованию аэропланов. Блестящий ученый дал путевку в жизнь многим прославленным советским авиаконструкторам. В 1923 г. Николай Ильич успешно защищает диплом, подводя закономерный итог своему пятилетнему обучению в технологическом институте. Сердечно поздравляя его с присвоением звания инженера, профессор Бабарыков сказал, что сочетание ясного ума и золотых рук его ученика дает основание предполагать, что со временем он станет крупным инженером. Старый профессор не ошибся - имя Николая Камова навеки вписано в золотые страницы истории не только ТПУ, но и г. Томска.
Салонная выставка "От "Красного инженера" до "Черной акулы" откроется 12 сентября в зале периодических изданий НТБ ТПУ, 3 этаж (ул. Белинского, 55). Дополнительная информация: Власова Людмила Ивановна, тел. 558042.
Для справки
Конструкторским бюро под руководством Камова было создано целое семейство вертолетов, неоднократно получавших высшие награды на ВДНХ и на всемирном авиасалоне в Ле-Бурже. Среди них насосные вертолеты Ка-15 гражданского назначения (1950-1956), на котором был установлен рекорд скорости полета; многоцелевой, юркий Ка-18 (1955-1960), в шутку называемый летающим автомобилем и удостоенный диплома и золотой медали на Брюссельской выставке 1958 г.; 2-турбинный Ка-25 (1958-1968).
"Лебединой песней" авиаконструктора Камова стал созданный под его руководством 2-турбинный экспериментальный винтокрыл Ка-22 (1953-1964), у которого для создания подъемной силы служили крыло и несущие винты, то есть элементы самолета и вертолета. Взлетая и садясь по-вертолетному, машина обладала скоростью самолета. В 1961 г. на ней было установлено восемь мировых рекордов, в т.ч. скорости по прямой - 356 км/ч, скорости по замкнутому 100-км маршруту - 336 км/ч и поднятия коммерческого груза массой 16,5 т на высоту 2,5 тыс. м.
В 1960-1970 гг. вертолеты, разработанные и производимые объединением Николая Камова, поставлялись в 14 стран мира.
Несмотря на известные экономические трудности 90-х гг. фирме "Камов" удалось сохранить костяк конструкторского бюро, а значит, и способность создавать новые современные вертолеты. И хотя фирма известна, прежде всего, морской вертолетной тематикой, в последнее время она начала внедряться и в новую для себя нишу - армейскую авиацию: о Н. Камове в России заговорили в связи с Ка-50 - "Черная акула" - стал лидером среди армейских боевых вертолетов.