Градостроительный совет Томска рассмотрел возможность строительства жилого комплекса на пл. Транспортной

30 мая и.о. мэра Игорь Шатурный утвердил новый состав градостроительного совета, который он теперь возглавляет лично. Вчера состоялось первое его заседание. «Наша с вами задача состоит в том, чтобы проблемных вопросов при застройке города возникало как можно меньше, - обратился Игорь Шатурный к членам обновленного Градостроительного Совета. - Поэтому наша работа теперь будет максимально открытой и публичной».

Как сообщила пресс-служба мэрии, в повестке собрания стояло рассмотрение эскизного проекта жилого дома по ул. Красноармейская, 144, который по заказу ОАО «ТЭМЗ» подготовили архитекторы института «Спецпроектреставрация». Участок, где планируется разместить этот большой архитектурный ансамбль, располагается в весьма выгодном месте - около пл. Транспортной на пересечении улиц Красноармейской и Елизарова.

На суд градостроительного совета представлен не первый проект данного жилого комплекса. Предыдущий был направлен на доработку. Однако и последний вариант членов совета не устроил. «Проект сырой, не учтены нормы по инсоляции, недостаточно парковочных мест и гаражных боксов, не продуманы средства шумозащиты, нет нормальных проездов, слишком банальное решение формы здания и т.д.». – такие заключения сделали профессионалы.

«Это территория – одна из последних в городе, где можно возвести красивый и удобный архитектурный ансамбль, - сказал Игорь Шатурный. – Кроме того, это ответственный «узел»: площадь Транспортную можно считать въездной площадью, где еще один «каменный мешок» делать ни в коем случае нельзя». По итогам обсуждения проект был отклонен. Заказчику – ОАО «ТЭМЗ» совет рекомендовал объявить конкурс на создание нового проекта.

Вторым вопросом в повестке градостроительного совета стояла корректировка пешеходно-транспортных коммуникаций на территории, прилегающей к развязке по ул. Пушкина – Комсомольский проспект. Специалисты ТГАСУ, дорабатывающие проект по заказу городского департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта, по единодушному мнению членов совета учли интересы всех сторон.

Развязка должна стать удобной как для водителей, так и для пешеходов. Схема выполнена с учетом основных пешеходных направлений и включает в себя тротуары на эстакаде, лестничные сходы между уровнями эстакады и подземные пешеходные переходы. Для передвижения инвалидов в районе развязки будут установлены пандусы.

Проектировщики предложили задействовать и подэстакадное пространство, где, по их мнению, можно разместить автостоянку. Это, во-первых, снимет с муниципалитета проблему содержания этих территорий, во-вторых, будет удобным для жителей.