Потребность Томской области во вложениях на строительство дорог до 2020 года оценивается в 95 млрд рублей
Потребность Томской области в государственно-частных инвестициях в строительство дорог и решение проблемы транспортной доступности области до 2020 года оценивается в 95 млрд рублей, считает заместитель губернатора по экономической политике и инвестициям субъекта Федерации Оксана Козловская.
"Реализация транспортных проектов на территории региона будет вестись параллельно с крупнейшими инвестиционными проектами будущего десятилетия: началом освоения месторождений железной руды в Бакчарском районе, строительством атомной электростанции в Северске и особой экономической зоны в Томске. Есть все основания, чтобы привлечь к созданию инфраструктуры средства федерального инвестиционного фонда в рамках государственно-частного партнерства", - сообщила О. Козловская на пресс-конференции в четверг в пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь" в Томске.
Как сообщает "Интерфакс-Сибирь", вице-губернатор отметила, что планируемая в текущем году постановка на баланс запасов Полынянского участка Бакчарского железорудного узла создаст предпосылки для развития нового центра металлургии в Западной Сибири, который необходимо связать железнодорожной веткой с Транссибирской магистралью. "Если мы решим в 2008-2009 годах начать освоение Бакчара, то аналогов по масштабу этому проекту не будет", - добавила она.
Ранее сообщалось, что ООО "ТомГДК Руда" планирует завершить разведку Полынянского участка Бакчарского железорудного поля и поставить на баланс его запасы не позднее 2007 года. В настоящее время извлекаемые запасы руды с содержанием железа на уровне 37,5% на участке оцениваются в 500 млн тонн по категории С1+С2, однако после завершения всего комплекса исследовательских работ оценка запасов может быть увеличена до 2,5 - 3 млрд тонн.
Помимо железной дороги на Бакчар ключевыми инфраструктурными проектами, по словам вице-губернатора, станет строительство участка Северной широтной дороги (Пермь-Ханты-Мансийск-Томск) стоимостью 22-25 млрд рублей, возведение мостовых переходов через реку Вах (на территории ХМАО), через реку Обь в районе города Колпашево. Также запланировано строительство и реконструкция дорог в Томске для обеспечения транспортной доступности ОЭЗ, а также реконструкция и развитие Томского аэропорта.
На 2007-2008 годы первоочередными делами станут реконструкция взлетно-посадочной полосы и ограждений Томского аэропорта, строительство международного сектора на аэровокзале. Запланированы новые дороги в областном центре, связанные с ОЭЗ, на эти цели из федерального бюджета будет выделено около 2 млрд рублей. Кроме того, в планируемый трехлетний бюджет региона будут закладываться средства на начало строительства Северной широтной дороги, отметила О. Козловская.
Говоря об основных принципах инвестиционной политики в Томской области, вице-губернатор подчеркнула, что по центрам привлечения капитала регион условно разделен на "Север" (производственная и ресурсная площадка) и "Юг" (центр инноваций, образования, технологий). "В текущем году объем инвестиций в основной капитал предприятий всех форм собственности должен составить 55 млрд рублей. Я не сомневаюсь, что эта задача будет выполнена", - отметила О. Козловская.
Особо вице-губернатор выделила планы обладмнистрации по созданию в регионе Агентства по привлечению инвестиций (АПИ). Открытый конкурс по привлечению партнера на создание такого агентства будет объявлен до конца мая, на эти цели в областном бюджете предусмотрены 8 млн рублей. Основной задачей создаваемой структуры станет привлечение денег инвесторов в перспективные инвестпроекты на территории области.