Новая транспортная схема Томска будет вырабатываться совместно с учеными ТГАСУ

Новая транспортная схема Томска будет вырабатываться совместно с учеными Томского государственного архитектурно-строительного университета. Такое решение было сегодня принято на совместном заседании представителей профильных департаментов городской администрации и университета, на котором председательствовал и.о. мэра Игорь Шатурный, сообщает пресс-служба мэрии.

- Транспортная схема города должна досконально учитывать потребности его жителей, - сказал Игорь Николаевич. – Томск не располагает актуальным анализом изменений пассажиропотока, учитывающим веяния времени – закрытием одних производственных мощностей и появлением других, бурным развитием сферы обслуживания, рынков и гипермаркетов. Нужно зафиксировать эти изменения, не учтенные в нынешней маршрутной сети, увязать их с программой строительства новых дорог и перспективным развитием транспортной сети.

Как отметил проректор по научной работе ТГАСУ Леонид Ляхович, для измерения оптимального для Томска пассажиропотока придется опираться на две методики – подсчет пассажиропотока на уже существующих маршрутах, чтобы выявить «точки напряжения», и прогнозный метод, при котором дорожная ситуация будет тесно увязана с предполагаемыми транспортными потребностями отдельных районов. При выработке новой транспортной схемы придется учитывать общую градостроительную ситуацию, тенденции развития, обозначенные в обсуждающемся сейчас генеральном плане, и перераспределение населения в связи с изменением градообразующей базы, ее переориентацией с промышленности на сферу обслуживания.

Мало разработать адекватную пассажиропотокам транспортную схему, на будущее ученые рекомендуют предусмотреть алгоритм, который позволил бы оперативно вносить в маршруты изменения согласно жизненным требованиям.

Директор городского департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта Владимир Оккель проинформировал участников совещания, что на сегодняшний день уже имеется полная информация об уровне загрузки основных транспортных магистралей города, подготовленная при участии ученых ТГАСУ. В частности, проведен мониторинг более 90 главных элементов улично-дорожной сети. Как выяснилось, на некоторых центральных магистралях транспортная нагрузка в три-четыре раза превышает предельный нормативный уровень. Поэтому решать проблему надо комплексно и безотлагательно.