В Томске реконструируют транспортные магистрали для увеличения их пропускной способности
Ко второму этапу реорганизации транспортной схемы города приступит в новом году администрация Томска. Как сообщила пресс-служба мэрии, будет выполнена реконструкция транспортных магистралей города для увеличения их пропускной способности.
- В южной части Томска в наши планы входит реконструкция улицы Розы Люксембург на участке от Каменного моста до улицы Дальне-Ключевской, - рассказал заместитель мэра, директор департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта Владимир Оккель. - Сам мост будет капитально отремонтирован, как и улицы Крылова, Гагарина, Советская (от площади Батенькова до улицы Нахимова), переулок Пионерский. На реконструкцию улицы Розы Люксембург уже выполнена проектно-сметная документация, и средства на эти цели заложены в городском бюджете 2007 года. К финансированию проекта подключилась и областная власть. Еще 16 миллионов рублей выделено из городской казны на капремонт Каменного моста.
В северной части города необходимо построить улицу Клюева (проектно-сметная документация выполнена) и соединить ее с улицами Елизаровых и Шевченко через улицу Балтийскую. Улицу Сибирскую предполагается соединить с Балтийской, превратив их из тупиков в проходные автомагистрали. Замкнув таким образом кольцо через улицы Клюева, Сибирскую, Балтийскую, Елизаровых и Шевченко с выходом на улицу Осеннюю, проектировщики планируют разгрузить проспект Фрунзе. Наконец, для развития транспортной схемы городу необходимо продолжать строительство транспортных развязок, прежде всего на улице Пушкина. С обустройством этого самого проблемного в Томске транспортного узла связана и еще одна задача – пуск через проспект Комсомольский троллейбусной линии. Конкурс на ее проектирование объявлен в декабре, однако движение троллейбусов по проспекту нецелесообразно, пока не будет сделана развязка.
- Нынешняя транспортная схема и улично-дорожная сеть не соответствуют потребностям города, - убежден Владимир Оккель. – В некоторых местах интенсивность движения превышает нормативы в три-четыре раза. Характерной особенностью проспектов Ленина, Фрунзе, улицы Пушкина стали автомобильные пробки. Поэтому администрацией Томска взят курс на изменение городской транспортной схемы – без этого не обойтись.