Томским маршрутникам будут выставляться баллы за качество обслуживания

В минувшую пятницу, 24 ноября представители администрации Томска, городской думы и маршрутного бизнеса обсудили последние изменения, которые они хотели бы внести в муниципальные нормативные документы по транспортному обслуживанию томичей, сообщает пресс-служба мэрии.

Основные разногласия между маршрутниками и разработчиками нормативных документов касаются следующих моментов. Так, принципиальным является вопрос о выставлении маршрутов на конкурс пакетами – лотами, позволяющими компоновать высокорентабельные и низкорентабельные маршруты. Действующее сегодня решение гордумы №483 от 28 октября 2003 года ограничивает права муниципалитета, так как предусматривает конкурс только при открытии нового маршрута или появлении вакансии.

С целью учесть все особенности организации перевозок, рабочая группа оттачивает систему баллов, которые будут выставляться участникам конкурсов на обслуживание маршрутов. Среди критериев, за которые муниципалитет предполагает начислять дополнительные баллы, – согласие возить пенсионеров за пять рублей, готовность участвовать в модернизации городской транспортной сети, а также возраст и класс имеющихся у перевозчика автобусов.

Заказчик перевозок настаивает на наличии в каждом автобусе кондуктора. Правда, маршрутники в ответ ссылаются на федеральное законодательство, допускающее наличие в салоне не только кондуктора, но и кассы-копилки.

- Нам необходимо также четко определить перечень нарушений, за которые заказчик перевозок имеет право расторгать договор в одностороннем порядке, - сказал заместитель мэра, директор городского департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта Владимир Оккель. - Маршрутники обращают внимание на то, что степень серьезности нарушений может быть разной. Но, по нашему мнению, любые из них дестабилизируют обстановку в сфере пассажирских перевозок.

Результатом заседаний муниципальной рабочей группы стали изменения, которые планируется внести в решение думы на собрании 28 ноября.

Для справки: до недавнего времени документом, регулирующим пассажирские перевозки немуниципальным транспортом, являлось решение думы города Томска №483 от 28 октября 2003 года «Об утверждении положений по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автобусами по городским маршрутам» (часть I положения «Об организации транспортного обслуживания населения города Томска»). 11 сентября 2006 года мэр Томска подписал постановление №477 «О совершенствовании правового регулирования отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения муниципального образования «Город Томск» автомобильным транспортом», в котором были учтены последние изменения федерального законодательства и усовершенствованы некоторые положения предыдущего документа. Чтобы устранить разночтения в городской нормативной базе, и была создана совместная рабочая группа.