Анатолий Кобзев: "Чтобы бесплатно возить пенсионеров, надо закладывать деньги в бюджет"
«Пять рублей – это вопрос социального и политического порядка, и решение по компенсации затрат должна принимать законодательная власть. Задача департамента – обновление подвижного состава, развитие дорожной сети и вывод электротранспорта из кризиса», - расставил акценты на 12-м собрании Думы города Томска директор городского департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта Владимир Оккель.
Оценивая в ходе прений работу департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта, депутаты не сошлись в критериях, сообщает пресс-служба мэрии. Некоторые делали акцент на плохой культуре обслуживания в маршрутках, загазованности атмосферы в городе и нежелании возить пенсионеров по пять рублей. Но депутат Кобзев обратил внимание коллег на то, что, согласно науке об управлении, главным критерием оценки работы транспорта является время ожидания. После появления маршруток на улицах оно сократилось в разы. Кроме того, в отрасль инвестировано 700 миллионов рублей, ни копейки из которых не взято из городского бюджета. Кстати, эта сумма гораздо больше той, что была заложена в целевой программе сохранения муниципального электротранспорта на 2006-2007 годы (предусматривалось 185 миллионов, а фактически выделено 70).
Искать пути для сохранения стоимости проезда в пять рублей для пенсионеров народные избранники сначала хотели поручить мэру. Однако с июня эти полномочия принадлежат самим депутатам. Кстати, получив их летом, депутаты «заморозили» вопрос и ушли на каникулы. Сейчас, как отметил депутат Кобзев, «чтобы бесплатно возить пенсионеров, надо закладывать деньги в бюджет». Так что единственная возможность решения «социального и политического вопроса» - предусмотреть в бюджете 2007 года средства на льготную перевозку пенсионеров. И эти полномочия сейчас в руках только у самих депутатов, а не у городской администрации.
Для справки: предельный тариф на перевозку пассажиров в семь рублей был утвержден постановлением мэра №94 «Об утверждении предельного размера тарифа на перевозку пассажиров и багажа в общественном транспорте (автобусе) немуниципальной формы собственности» от 28.02.2005 г. и вступил в действие с первого марта того же года. Пункт 3 данного постановления рекомендует перевозчикам «перевозить пенсионеров «по всем основаниям с взиманием платы за проезд в размере 5 рублей при предъявлении соответствующего удостоверения». 27 июня 2006 г. в соответствии с решением №181 Думы г. Томска полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и багажа в общественном транспорте осуществляется Думой г. Томска.