Николай Николайчук: Пока неизвестно, какие функции будет выполнять томский Дом офицеров

Как обстоит дело с передачей Томску имущества Минобороны? Изменится ли наконец ситуация в сфере общественного транспорта? Чего стоит ждать от грядущих выборов? На эти вопросы в интервью агентству "Интерфакс-Сибирь" ответил мэр Томска Николай Николайчук.

- Дом офицеров полностью передан мэрии, все документы у нас. Мы запустили туда тепло, и теперь главная задача - сохранить здание от разрушения, - рассказывает мэр Томска. - Мы заменили там окна, отмыли фасад. Теперь нужно срочно сделать кровлю, чтобы она не бежала, чтобы не шло дальнейшее разрушение.

А дальше будем думать, где брать деньги на ремонт. Мы пока не знаем и цену вопроса. И еще предстоит определить функционал этого здания. Была идея сделать дом для студентов, дом дружбы народов. Но пока никакая идея не победила. Была лишь просьба Минобороны - сохранить профиль по военно-патриотическому воспитанию, мы его сохраним.

Что касается других объектов Минобороны, то проще всего обстоит ситуация с военной поликлиникой на Иркутском тракте: там разместится филиал 4-й поликлиники, работающий в тесном взаимодействии с центром ветеранов боевых действий, открытом на Каштаке.

Сложнее обстоит дело с госпиталем на ул. Сибирской, переданным управлению здравоохранения. Сейчас, отмечает Николай Николайчук, необходимо найти средства для того, чтобы обеспечить минимальный температурный режим в здании. Рядом с госпиталем находится бывший детский сад, который использовался как одно из отделений госпиталя. Этот детский сад передан департаменту образования, который должен подать туда тепло и готовить к ремонту. Как сказал глава города, "в этом году восстановить не успеем, а в следующем году точно сделаем".

- Остается комплекс зданий на улице Никитина. Там в общей сложности семь зданий, все в разном состоянии. Одно из них – историческое, где находилась духовная семинария, там есть шикарный зал, но все находится в аварийном состоянии. На это здание по всем законам имеет право епархия. Они могут его в любой момент затребовать и у нас забрать. Поэтому нам теперь интересна позиция епархии: что они считают нужным в этом здании сделать? Мы на него, по большому счету, даже не рассчитываем, да и затраты на его восстановление понадобятся очень серьезные.

Среди этих зданий есть и клуб с небольшим спортзалом, рассказывает Николай Николайчук. Сегодня туда заселяется департамент культуры и ДЮСШ художественной гимнастики. Фактически, это единственное готовое к эксплуатации здание. Все остальное требует либо капитального ремонта, либо сноса.

Что касается решения другой волнующей весь город проблемы, то, по словам Николайчука, мэрия будет четко придерживаться заявленного курса:

- Мы заявляем, что по утвержденной программе мы будем сокращать количество маршрутов - тех, которые дублируют друг друга, которые устраивают свалки на конечных остановках и так далее. Мы говорим "сократим", но не подковерно, не в кабинете какого-то чиновника, а публично, вместе с комиссией, которую создали вместе с депутатами в городской думе. И мы говорим, что "сократятся этот, этот и этот маршруты, переходите на другие маршруты, доказывайте качеством своей работы, что вы можете на этом рынке остаться".

Итог, к которому в итоге планируется придти: один маршрут будет обслуживать только одно предприятие.

- На дворе XXI век, а у нас до сих пор есть понятие "бригадир маршрута" - и ведь никто не может сказать, что это такое. Тут бригады, которые никому не подчиняются вообще, и не понятно, как они действуют, по каким условиям, - отмечает мэр. - Есть маршрут, например N1, и есть один участник процесса - один предприниматель или сообщество предпринимателей. Они объединились, выбрали руководителя, с которым мы подпишем на пять лет соглашение. И за это время никто никогда их не тронет, если будут обновлять подвижной состав, выполнять правила обслуживания пассажиров и соблюдать графики. Что в этой схеме подпольного и нелогичного? Только одно - она выходит за рамки привычки. Но мало ли кто к чему привык? Вопрос не в привычке, а вопрос в том, что на сегодняшний день транспорт еще оставляет желать лучшего.
И столь долго мы это делаем потому, что не было никакого лоббирования в этом вопросе. Все были заинтересованы, чтобы провести все публично, понятно - и для перевозчика, и для пассажиров.

На вопрос какой будет тарифная политика Николай Николайчук отвечает:

- Скажу так: я тоже хочу, чтобы транспорт был бесплатным. Но тогда придется помогать из бюджета коммерческому перевозчику, а это тупик. Мы не настолько богаты, чтобы выкидывать такие суммы из бюджета. И если мы готовы дальше держать самые низкие в Сибири тарифы, то мы должны дальше дотировать в еще больших объемах троллейбусно-трамвайное управление, что тоже тупик. Пока мы ТТУ дотируем, и там привыкли, что 200 млн. рублей из бюджета падают.

Но если серьезно смотреть на проблему, то вспомните недавнее заявление премьер-министра, что тарифы коммунального сектора должны смениться только по итогам первого полугодия. И хотя транспортные тарифы сюда не относятся, мы ожидаем, что они либо впишутся в общую тарифную политику, либо изменятся только после завершения перехода на новую маршрутную сеть.

Что касается ожиданий от грядущих выборов, глава города подчеркивает:

- Хочу хороших федеральных и региональных законов, которые позволят развиваться муниципалитету. Хочу, чтобы федеральная Дума и областная Дума закрепили за полномочиями муниципалитета реальные финансы. Чтобы не на словах, а на деле усилилось местное самоуправление.

Жителей ожидает 4 декабря серьезный экзамен. Нужно взять и определиться с отношением к тому, что делали за последние годы разные партии. И я бы голосовал не за любовь к той или иной политической силе, а за прагматизм. Лучшие браки - по расчету. По любви они рассыпаются, а по расчету — никогда, - подчеркнул мэр Томска.

Фото: Мария Аникина, Мария Дегтярева, Вячеслав Смирнов, Евгения Швецова