Мэрия планирует принять проект концепции развития пассажирских перевозок на территории Томска
К концу 2011 года мэрия Томска планирует принять новую концепцию пассажироперевозок на территории города. В рамках ее реализации муниципалитет планирует решить две задачи: избавиться от "недобросовестных перевозчиков" и минимизировать дублирование городских маршрутов. Об этом в ходе пресс-конференции в пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь" на минувшей неделе рассказал заместитель мэра Томска Анатолий Абрамов.
В настоящее время автобусный парк частных перевозчиков включает в себя 925 машин, работающих на 36 маршрутах. При этом перевозкой пассажиров занимаются около 600 предпринимателей.
Как показал анализ ситуации в сфере пассажироперевозок, в настоящее время этот бизнес серьезно "пробуксовывает": практически не производится обновление автобусов, а исторически сложившаяся "хаотичная" маршрутная сеть не дает возможности рынку развиваться и, соответственно, повышать качество обслуживания.
По словам Анатолия Абрамова, возраст более половины автобусов в Томске перевалил за 10 лет. По данным на 13 апреля текущего года, из 925 автобусов, только 14 машин были произведены в 2010 году. При этом на одном маршруте могут работать сразу несколько перевозчиков - иногда более 20. В результате один из перевозчиков добросовестно выполняет требования, а другой по каким-то причинам нет, отсюда - большое количество жалоб от томичей.
- Сложившаяся в городе в настоящее время сеть очень неравномерна. Есть улицы, на которых задействовано до 29 маршрутов одновременно, а есть новые микрорайоны, где автобус нужно ждать 1,5 часа или очень далеко идти, - отметил в ходе конференции Анатолий Абрамов.
Новая концепция пассажирских перевозок, предложенная мэрией, должна стать документом, который будет содержать план работы по всем вопросам, связанным с пассажироперевозками: дорожная сеть, качество дорог, обустройство остановочных комплексов и, разумеется, безопасность движения.
- Главная цель концепции и новой транспортной схемы – повысить качество пассажирских перевозок и установить такие правила, которые позволят бизнесу работать устойчиво, - подчеркнул заммэра.
Планируется, что на одном маршруте уже к концу следующего года будет работать только один перевозчик. По словам Анатолия Абрамова, муниципалитету это позволит усилить контроль за соблюдением графиков, которые утверждаются при подписании договора с перевозчиком. Кроме того, объединение (юрлицо или товарищество) даст перевозчикам больше возможности развиваться.
- У нас есть система поддержки малого бизнеса. Но для того, чтобы ее осуществлять, сами перевозчики должны быть покрупнее. Чтобы обеспечить контроль, обеспечить экономику, бизнес должен объединиться. И в этом плане схема один маршрут - один перевозчик - правильное решение, и в большинстве городов это работает.
При разработке проекта новой транспортной схемы администрация планирует максимально сохранить существующую модель поездок, исключить необоснованное дублирование, обеспечить транспортное обслуживание новых микрорайонов, повысить качество пассажироперевозок.
Принять концепцию перевозок мэрия планирует "синхронно" с областной администрацией, которая в настоящее время готовит новую концепцию пассажироперевозок в регионе.
Редакция "Томского Обзора"