Об этом спрашивают: Изменилась ли ситуация на дорогах после повышения штрафов за нарушение правил дорожного движения?

- Прошло всего чуть более месяца после повышения штрафных санкций, - комментирует ситуацию Алла Коптяева, старший инспектор управления ГИБДД. – Естественно, что за такой короткий период кардинальных изменений произойти не может. Сейчас, если так можно сказать, идет "индивидуальная работа" с нарушителем. Конкретный человек подвергается повышенному административному наказанию, и если в дальнейшем он не будет совершать подобного нарушения, то можно говорить о действенности повышения административных санкций. Пока ежедневно в Томске сотрудники ГИБДД выявляют в среднем около 500 нарушений, как и до изменения в Кодексе. На то, чтобы оплатить штраф, дается 30 суток.

Больше всего за данный период времени выявлено нарушений по статье 12.29.1 – "Нарушение правил пешеходом или пассажиром транспортного средства: 2.558 нарушений (предупреждение или штраф 100 рублей).

Составлено 818 протоколов за невыполнение водителями требований уступить дорогу пешеходам, пользующимся преимуществом движения (предупреждение или штраф 100 рублей).

Оформлено 593 случая отказа от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (статья 12.26), решению по которому принимает суд – лишение права управления на срок от 1,5 до 2 лет.

В числе нарушений, выявляемых чаще всего, - превышение водителями установленной скорости от 10 до 20 км/час – 449 фактов.

Напомню, что наиболее значительные изменения коснулись 9 статьей Кодекса об административных правонарушениях.

Управление транспортом без государственных регистрационных знаков. Ранее штраф был 2500 тысяч рублей либо лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев; теперь – штраф – 5000 рублей или лишение на срок от 1 до 3 месяцев. По данной статье ответственность понесли 17 человек – это те, кто зарегистрировал свой транспорт, но требование об установке знаков проигнорировал по разным причинам.

В новой редакции изложена статья 12.15.

Часть 3 статьи предусматривает "выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия", штраф – от 1000 до 1500 рублей. Ранее по данной части предусматривалось лишение права управления на срок от 2 до 4 месяцев либо штраф 300-500 рублей. И есть уже водители, на которых за последний месяц составлено 2 протокола по данному нарушению. Всего же составлено 202 протокола.

Жестче стал наказываться выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения – по статье 12.15 части 4, предусматривающей однозначное лишение права управление на срок от 4 до 6 месяцев, наказаны 209 водителей. "Повторов" нарушителей пока нет.

2000 рублей штрафа предусмотрено за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил (статья 12.15) – 45 протоколов.

Новшеством стало введение административной ответственности за пользование водителем во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук: штраф – 300 рублей (статья 13.361), 22 протокола.

Управление транспортным средством, не прошедшим в установленные сроки государственного технического осмотра, теперь водителям обходится в 200 рублей (ранее – 100): 28 случаев.

Введена ответственность за невыполнение требования занять крайнее положение перед поворотом направо, налево или разворотом – 100 рублей: 34 протокола.

Изменения в Кодексе – не только для водителей. Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником движения (за искл. водителя транспортного средства), повлекшее создание помех в движении транспортных средств, - влечет наложение штрафа в размере 300 рублей (ране – 100 рублей). В случае если такое нарушение повлекло по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, то Кодексом предусмотрен штраф в размере 1000 – 1500 рублей (ранее от 100 до 300 рублей).

С 1 января 2008 года вступят в силу новые положения Кодекса. Существенно изменятся наказания за превышение скоростного режима, повысится административная ответственность за управление транспортом теми, кто вообще не имел права управления или был его лишен. Штраф за игнорирование ремнем безопасности станет 500 рублей (сейчас он составляет 100 рублей).

Все эти корректировки в Кодексе не меняют подхода к нарушителям: нарушение выявляется непосредственно сотрудником ГИБДД, а значит, их выявление зависит напрямую от числа работающих в органах Госавтоинспекции. С 1 июля 2008 года будет введена ответственность собственников транспортных средств и узаконена видеофиксация уже не в качестве "дополнения" к показаниям сотрудника ГИБДД, а поводом для возбуждения дела об административном правонарушении.

Хотелось бы сказать еще об одном. При обсуждении изменений в законодательстве, после их введения не умолкают разговоры о том, что штрафы в массовом порядке будут ложиться в карман инспектора. Предположения абсолютно не обоснованны. Тем, кто не служил в органах внутренних дел, сложно представить прохождение любого звонка, письменного обращения, даже анонимного, на действия сотрудника. Большинство тех, кто сейчас занимается надзором за движением транспорта и пешеходов, вполне осознают меру ответственности: не просто "уволили", а – "возбуждено уголовное дело".

Статистику всегда можно преподнести под разным углом. Но есть реальность – дорожная ситуация, где водители не замечают установленные знаки; пешеходы экономят на метрах, не доходя до перехода; жители дома жалуются, что после асфальтирования скорость передвижений транспорта по их дворовой территории явно возросла… Обид много, а желания переменить себя – не слишком. Большинство тех, по ком "ударили" повышенные штрафы или лишенная возможность управлять транспортом, пока переживают обиду. Хорошо, если здравый смысл возьмет вверх: допустил нарушение, отвечай по Закону. Количество происшествий растет, в том числе и с пострадавшими. И "субъективные причины" в этом играют основную роль. Ужесточили наказания не потому, что так захотела Госавтоинспекция.

Первопричина – в том, что происходит на дорогах: рост аварийности, гибели людей. Каждый день приносит миллионный ущерб. 14 сентября в Томске установлен очередной "рекорд" – 87 аварий за сутки, а в среднем 50 аварий стали уже "нормой".