Красноярский аэропорт "Емельяново" станет особой экономической зоной портового типа
Красноярский аэропорт "Емельяново" станет особой экономической зоной портового типа, сообщает пресс-служба администрациит края. Такое решение было принято сегодня в Минэкономразвития по итогам конкурса на создание подобных зон в России. Всего на конкурс, объявленный Минэкономразвития, было подано 20 заявок от 16 регионов: одну заявку из 17-ти, допущенных к конкурсу, представил Совет администрации Красноярского края.
Заседание конкурсной комиссии прошло под председательством министра экономического развития Российской Федерации Эльвиры Набиуллиной, при участии министра транспорта Российской Федерации Игоря Левитина и руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Андрея Алпатова. Рассмотрев выводы экспертного совета, который комплексно оценил каждую из 17 заявок, участвовавших в открытом конкурсе на создание портовых зон, комиссия решила: две аэропортовые зоны должны быть созданы в Красноярске – (аэропорт "Емельяново") и Ульяновске ("Ульяновск - Восточный") и одна особая экономическая зона - в морском порту "Советская Гавань" в Хабаровском крае.
Эксперты признали ряд преимуществ аэропорта "Емельяново": развитая инфраструктура, способная принимать воздушные суда всех типов; мощный топливо - заправочный комплекс (400 тысяч тонн топлива в год); авиационно-техническая база и грузовой терминал мощностью 85 тысяч тонн груза в год. Создание портовой особой экономической зоны на базе аэропорта "Емельяново" дополнит проект развития крупного стыковочного узла в Красноярском крае и позволит России включиться в борьбу за перераспределение грузопотока из Азии. Процесс создания такой зоны предполагает два этапа.
На первом, до 2012 года, мощности инженерной инфраструктуры будет вполне достаточно для создания и реконструкции системы таможенного контроля, грузовых терминалов, топливно-заправочного комплекса, реконструкции авиационно-технической базы, комплекса бортпитания, комбината питания для работников портовой зоны, бизнес-центра и других объектов.
На втором этапе будут строиться объекты, предназначенные для резидентов портовой особой экономической зоны, - производственные, складские, офисные помещения, а также инфраструктурные объекты.
Намерение стать резидентами портовой особой экономической зоны уже представили 36 компаний. Из них 5 компаний - стратегические инвесторы, 17 компаний выразили желание стать резидентами зоны в области складской логистики, 6 – в области оказания сервисных услуг авиакомпаниям, 8 – в области производственной деятельности.
Ключевыми резидентами портовой особой экономической зоны являются такие первозчики грузов, как "AIRUnion", "Air Bridg Cargo", входящее в группу компаний "Волга-Днепр", компания "Lufthansa-Cargo", ОАО "Аэропорт Красноярск" и ОАО "Международный аэропорт Красноярск".
Суммарная величина общих инвестиционных вложений в создание портовой особой экономической зоны в Красноярском крае составит около 25 млрд рублей. Из них почти 13 % - средства федерального бюджета, более 15 % - краевого. Остальное - средства самих резидентов портовой особой экономической зоны – около 18 млрд. рублей.
В числе прогнозируемых результатов создания портовой особой экономической зоны в Красноярске - увеличение к 2020 году объёмов перевозимых грузов в 16 раз (с 50-ти до 798 тыс.тонн в год), создание около 9 тысяч новых рабочих мест. Объем совокупных налоговых поступлений в бюджеты всех уровней от деятельности резидентов ПОЭЗ с учетом всех предоставленных налоговых и таможенных преференций до 2020 года составит 35 млрд.руб.
Мультипликативный социально-экономический эффект должен выразиться также в росте объемов строительства, производства машин и оборудования, нефтепродуктов и, по прогнозам, составить за 10 лет более 160 млрд.рублей., а дополнительные налоговые поступления в бюджетную систему представят сумму свыше 100 млрд.рублей.