В поисках затонувших кораблей: томский Скат отправился в Японское море
Вечера с вокзала Томск-I к берегам Японского моря (залив Петра Великого) в очередной раз отправилась поисковая экспедиция клуба "СКАТ" ТГУ. Как сообщает портал "НовоТомск", команда из одиннадцати человек, большинство из которых - студенты ТГУ, попытается разгадать загадку сразу двух затонувших томских кораблей - минного заградителя "Томск" и большого десантного корабля "Томский комсомолец".
Организатор поисковой экспедиции клуба "Скат" Дмитрий Горн рассказывает об истории этих судов и планах команды:
- Оба корабля никак не связаны между собой - за исключением того, что они носят название нашего города. Минный заградитель "Томск"был заложен в начале 20 века, много раз переквалифицировался из одного класса в другой, был гражданским судном. Во времена 2 мировой войны он был минным заградителем - чисто военным кораблем. В 45-м году он был исключен из состава тихоокеанского флота по причине того, что изжил себя. И это все: все официальные данные, которые у нас о нем есть. Официально он должен был быть отправлен на утилизацию, но так и неизвестно, что с ним произошло. Может быть, он где-то гниет на берегу, может, затоплен,а, может, его разрезали.
Второй - десантный корабль "Томский комсомолец" - гораздо более внушительное судно. Это военный корабль, в 60-х он даже закладывался как военный. Исключен был из состава флота по причине - израсходован его ресурс. Списан в 96-м году. Куда он был направлен дальше - неизвестно. Может, он под водой, может тоже где-то гниет.
БДК "Томский Комсомолец" во Владивостоке, июль 1990 года. Автор фотографии Г.Г. Киселев. Военно-технический альманах Тайфун №47 2005 год
Известно только то, что оба они- в Японском море. И мы хотим их найти, потому что они неразрывно связаны с судьбой нашего города. Оба этих корабля, например, комплектовались томичами.
Поиски ведутся уже несколько лет, начиная с 2007-го года (пропускали только один год, 2008-й). Помимо поисковой работы непосредственно на месте, проводится большая документальная работа - архивы, музеи, сотрудничество с историками, краеведами, учеными, очевидцами. Так, у нас есть воспоминания капитана корабля, членов команды. Вторая часть - уже непосредственно поиски, обследовании акватории в местах, где корабли предположительно могли затонуть, попасть в аварию или еще что-то.
За несколько лет мы обследовали часть залива Петра Великого (район Владивостока). Пока что мы точно знаем, где кораблей нет. Не сказать, что наши поиски были совсем безрезультатными: мы нашли массу других затопленных кораблей и установили, что это не те корабли, которые нам нужны. В поисках нам помогают местные жители: владивостокский клуб подводного плавания и клуб Русского географического общества.
Работа, конечно, не совсем безопасная. Расскажу случай, который произошел с нами в прошлом году. Мы совершали одно из своих последний погружений, это было 17 августа, конец экспедиции. Совершали погружение на о. Желтухина, в заливе Петра Великого. А в дайвинге есть методика, что если совершается два погружения за день, то между ними должен быть минимальный перерыва, хотя бы 1-1,5 часа. Это время мы провели на помосте вблизи места погружения. Когда отдохнули, сели в лодку и совершили второе погружение. После чего вернулись на базу. И по приезду на базу узнали, что на о. Желтухина, с северной стороны, где мы совершали первое погружение, спустя минут 15 после того, как мы отправились на второе погружение, акула напала на молодого человека. Вы, наверное, это слышали, это было второе нападение акулы на человека в прошлом году, был большой резонанс и показывали по всем каналам. Мы разминулись с ней на 15 минут.
В Томск искатели затонувших судов вернутся через месяц.