30 мая и.о. мэра Игорь Шатурный утвердил новый состав градостроительного совета, который он теперь возглавляет лично. Вчера состоялось первое его заседание. «Наша с вами задача состоит в том, чтобы проблемных вопросов при застройке города возникало как можно меньше, - обратился Игорь Шатурный к членам обновленного Градостроительного Совета. - Поэтому наша работа теперь будет максимально открытой и публичной».
Как сообщила пресс-служба мэрии, в повестке собрания стояло рассмотрение эскизного проекта жилого дома по ул. Красноармейская, 144, который по заказу ОАО «ТЭМЗ» подготовили архитекторы института «Спецпроектреставрация». Участок, где планируется разместить этот большой архитектурный ансамбль, располагается в весьма выгодном месте - около пл. Транспортной на пересечении улиц Красноармейской и Елизарова.
На суд градостроительного совета представлен не первый проект данного жилого комплекса. Предыдущий был направлен на доработку. Однако и последний вариант членов совета не устроил. «Проект сырой, не учтены нормы по инсоляции, недостаточно парковочных мест и гаражных боксов, не продуманы средства шумозащиты, нет нормальных проездов, слишком банальное решение формы здания и т.д.». – такие заключения сделали профессионалы.
«Это территория – одна из последних в городе, где можно возвести красивый и удобный архитектурный ансамбль, - сказал Игорь Шатурный. – Кроме того, это ответственный «узел»: площадь Транспортную можно считать въездной площадью, где еще один «каменный мешок» делать ни в коем случае нельзя». По итогам обсуждения проект был отклонен. Заказчику – ОАО «ТЭМЗ» совет рекомендовал объявить конкурс на создание нового проекта.
Вторым вопросом в повестке градостроительного совета стояла корректировка пешеходно-транспортных коммуникаций на территории, прилегающей к развязке по ул. Пушкина – Комсомольский проспект. Специалисты ТГАСУ, дорабатывающие проект по заказу городского департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта, по единодушному мнению членов совета учли интересы всех сторон.
Развязка должна стать удобной как для водителей, так и для пешеходов. Схема выполнена с учетом основных пешеходных направлений и включает в себя тротуары на эстакаде, лестничные сходы между уровнями эстакады и подземные пешеходные переходы. Для передвижения инвалидов в районе развязки будут установлены пандусы.
Проектировщики предложили задействовать и подэстакадное пространство, где, по их мнению, можно разместить автостоянку. Это, во-первых, снимет с муниципалитета проблему содержания этих территорий, во-вторых, будет удобным для жителей.