Производство автомобилей Опель на ГАЗе принимает реальные очертания

Не успев целиком приобрести долю у популярного немецкого производителя Опель, Сберегательный банк уже планирует ее продавать. Как сообщил прессе президент Сбербанка Герман Греф, в планы российской стороны входит передача пакета акций компании в руки индустриального партнера, в качестве которого, скорее всего, будет выступать группа "ГАЗ". С учетом контактов Горьковского автомобильного завода с известной компанией Магна (Канада) перспектива будущего автогиганта вырисовывается особенно четко.

Тем не менее, в настоящий момент эти данные все еще остаются прогнозами. Поиск индустриального инвестора на территории нашей страны Сберегательным банком начнется только тогда, когда сделка будет фактически завершена. Иное развитие событий также не исключено. По словам Грефа, в случае возможных проблем средства могут перейти в распоряжение Внешэкономбанка.

Как известно, участие в сделке Сберегательного банка по купле пакета акций у немецкого производителя автомобилей было намечено государством, вследствие чего Греф уже несколько раз говорил, что если сделка не состоится - особенно переживать он не станет. Однако нет сомнения в том, что заключение контракта приведет к значительному увеличению мощностей группы "ГАЗ" путем производства автомобилей немецкой марки, пользующейся сегодня на рынке достаточно большим спросом. Кроме того, это помогло бы заводу рассчитаться со Сбербанком по имеющимся в настоящее время долгам.

Кстати сказать, в столице также обсуждался вопрос о предоставлении государственных гарантий для инвестиций Опель на территорию Российской Федерации. Именно об этом, по сообщению агентства Reuters, шла речь на встрече между президентом России Дмитрием Медведевым и федеральным канцлером Германии Ангелой Меркель в рамках кулуара саммита "большой 20-ки" в Питтсбурге (США). Сейчас Министерство Финансов России собирается заняться подробным рассмотрением данного вопроса.

Таким образом, производство автомобилей Опель на Горьковском автомобильном заводе принимает все более реальные очертания. Посредством усилий со стороны государства и средств Сберегательного банка в России может наладиться производство высококачественных немецких автомобилей.

Если же вспомнить третьего участника сделки – канадскую компанию Магна, она также вряд ли будет возражать против заключения сделки. Несмотря на то, что она, как и "ГАЗ", ушла из-под рук бывшего собственника Олега Дерипаски под влиянием кризиса, контакты с ней до сих пор сохранились, наряду с перспективой вернуть покупку в будущем.