Как происходит ликвидация разливов нефти

Для того чтобы справиться со столь опасной ситуацией, как разлив нефтепродуктов, человеком были созданы многочисленные специальные средства, выстроена целая система органов, организаций, групп быстрого реагирования и наблюдателей, которые постоянно следят за транспортировкой жидкостей по всему свету. Но неприятности всё равно случаются. Поэтому, ликвидацией разливов нефти регулярно занимаются профессионалы высочайшего класса, и, к сожалению, у них весьма богатый практический опыт в данных вопросах.

Говоря о планомерной работе по выявлению потенциально опасных для экологического состояния окружающей среды процессов, можно констатировать, что наибольшую опасность представляют перевозки этих агрессивных веществ. А если говорить человеческим языком – именно в пути с нефтяными цистернами случаются неожиданные неприятности. Конечно, в последнее время эти события затмевает экологическая катастрофа в Мексиканском заливе, однако она произошла единожды, а аварии с вагонами и судами происходят с пугающей регулярностью. Первым делом к месту аварии прибывают специалисты особых служб, вроде ЗАО "Газтурбо", которые проводят измерения и осмотр местности, создают условия для локализации разлива и начинают работу по уничтожению нефти и восстановлению экологического баланса. Ликвидацию разливов нефти обычно делят на несколько этапов, и первым становится первичная локализация. Именно она даёт дополнительное время на то, чтобы как следует обследовать пострадавшую территорию и выявить места, где нефть могла укрыться от острого взгляда работников организации. Заканчивается этот процесс рекультивацией загрязнённых земель, если конечно трагедия произошла на суше.

Чрезвычайным ситуациям на воде свойственны иные предпосылки и способы борьбы с загрязнением. Течение может быстро разнести нефтяное пятно на многие километры. А потому установка боновых заграждений – первейшее средство локализации. В противном случае, нефтепродукты могут добраться до берега, и тут уже ни один аналитик не сможет предсказать, какие последствия обрушатся на пострадавший регион.

Важно понимать, что для восстановления баланса требуется потратить много сил и времени. Для успешной рекультивации загрязнённых земель, к примеру, могут потребоваться месяцы, а для восстановления деревьев и кустарников – годы. Правда столь важные объекты живой природы страдают редко, так как нефть не может преодолеть огромные расстояния, отделяющие железную дорогу от лесных насаждений. Но если такое всё-таки стряслось, деревья, скорее всего, обречены на гибель.

Поэтому, специалисты работают не только над решением проблемы, но и над превентивными мерами – консультируют предприятия относительно вопросов безопасности и помогают выстроить работающую систему по предотвращению чрезвычайных ситуаций. Кроме того, они всегда готовы прийти на помощь даже в самой сложной ситуации и выверенными действиями минимизировать негативные последствия произошедшей аварии, если конечно, они были вовремя оповещены о случившемся и им были предоставлена вся полнота необходимой информации.

Источник: www.gasturbo.ru