18+
18+
РЕКЛАМА

Испытания первого двигателя SaM146 для самолетов RRJ стартуют в июле

Испытания первого двигателя SaM146 для семейства самолетов RRJ стартуют в начале июля 2006 года, говорится в сообщении ОАО НПО Сатурн (город Рыбинск, Ярославская область), которое является разработчиком двигателей SaM146.

Сборка первого опытного российско-французского двигателя SаM146 для семейства российских региональных самолетов RRJ на НПО Сатурн завершена в срок, отмечается в сообщении. "Это - равноправное сотрудничество российской НПО Сатурн и французской компании Snecma (группа Safran) по разработке, производству и продвижению на рынок новой силовой установки SaM146 для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения".

Ранее уже прошли успешные испытания модулей двигателя - контура высокого давления и вентилятора. Завершена также модернизация первого из трех испытательных стендов и аттестация его в соответствии с международными нормами.

В настоящее время идет процесс монтажа первого двигателя на испытательном стенде и сборки других двигателей для проведения последующих испытаний. В четверг в 22.00 мск двигатель SaM146 будет поставлен на испытательный стенд и начнется процесс стыковки более чем двух тысяч измерительных каналов со стендовым оборудованием, сообщает НПО Сатурн.
Часть деталей двигателя SaM146 изготавливаются на новом, отрытом в 2005 году совместном российско-французском предприятии ВолгАэро.

Испытания двигателя SaM146 планируется производить на уникальном для Европы испытательном комплексе, состоящем из одного открытого и трех закрытых испытательных стендов, создаваемом на территории Ярославской области, состав и технические возможности которого позволяют проводить весь спектр сертификационных и приемосдаточных испытаний двигателей SaM146 по российскому, европейскому и американскому стандартам, а также любых других гражданских газотурбинных двигателей, отмечается в сообщении.

С целью обеспечения единого поставщика и держателя сертификата на двигатель SaM146 НПО Сатурн и Snecma учредили совместное предприятие PowerJet.

В апреле 2003 года двигатель SaM146 был объявлен победителем в тендере, проводимом ЗАО Гражданские самолеты Сухого на поставку силовой установки для семейства RRJ.

Двигатель SaM146 является единственной интегрированной силовой установкой, специально разработанной для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения.

Двигатель SaM146 имеет самую современную конструкцию, разработанную на основе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов, для достижения заданной надежности и экономических показателей.

Отличительными особенностями двигателя SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO), отмечается в сообщении.

"Сертификация двигательной установки будет проведена по российским, европейским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет RRJ без ограничений во всех странах. Таким образом, это будет первый отечественный гражданский двигатель, который имеет международный сертификат. Эта программа является экспортно-ориентированной, 70% самолетов будут продаваться на международном рынке", - говорится в пресс-релизе.

НПО Сатурн является ведущим российским разработчиком и производителем газотурбинного оборудования для авиации и промышленности. НПО Сатурн производит двигатели для военной и гражданской авиации, наземные силовые установки для электро- и газоперекачивающих станций, двигатели для беспилотных летательных аппаратов.

Snecma, Safran group - один из ведущих мировых производителей авиационных двигателей и двигателей для космических летательных аппаратов (КЛА). Компания проектирует и производит гражданские авиадвигатели, а также двигатели для военной авиации. Snecma также разрабатывает и производит двигательные установки и оборудование для ракет-носителей и спутников.