Успех германского машиностроения за рубежом
Несмотря на сложные обстоятельства, например, снижение уровня спроса внутри страны и высокие цены на важное для отрасли сырье сталь и нефть, машиностроительная отрасль считается ведущей отраслью немецкой промышленности и бьет один рекорд за другим. Машиностроители рассчитывают на то, что станет третьим годом подряд, в котором зафиксирован экономический рост, что нетипично для отрасли с четко выраженной цикличность. В последний раз такое развитие ситуации было зафиксировано в конце 80-х гг. Предполагается, что объем производства увеличится еще на 10% после 4% в этом году.
«Машиностроение продолжает держать курс на рост», – сказал президент объединения немецких машиностроителей (VDMA) Дитер Бруклахер. Немецкая машиностроительная отрасль переживает такие золотые времена благодаря бизнесу за пределами Германии. Внутренний рынок, на который в настоящее время приходится только 30% сделок, играет все менее значительную роль. Процветающий экспорт более чем уравновешивает застой в области продаж на внутреннем рынке. На ведущих экспортных рынках , которыми являются США и Европа, а также на стремительно развивающемся рынке Китая, особой популярностью пользуются прокатные станы, печатные машины или турбины из Германии.
В текущем году машиностроительная отрасль получила дополнительную прибыль благодаря всплеску спроса в странах-экспортерах нефти и России. Свои нефтяные доллары они зачастую используют для приобретения технического оборудования из Германии. «Немецкие производители предлагают высококачественное оборудование и специализируются в разных областях – это пользуется спросом», – говорит эксперт банка Commerzbank Нора Шефер. Благодаря высоким ценам на сталь производители подъемно-транспортного оборудования, металлургических и прокатных установок принимают поток заказов. Процесс индустриализации в Китае и Индии также идет на пользу бизнесу в машиностроительной отрасли.
Конкурентным преимуществом является то, что немецкая машиностроительная отрасль, в которой преобладают средние предприятия, по сравнению с машиностроением других стран охватывает очень широкую область. Многие фирмы машиностроительной отрасли Германии, доля которой на мировом рынке составляет 20%, в своей узкой специализированной области являются лидерами. Многое будет зависеть от того, оживится ли наконец бизнес на внутреннем рынке. Большинство экспертов рассчитывают на это, потому что немецкие фирмы снова увеличивают объем инвестиций, и существует потребность восполнить пробелы в сфере производственно-технического обеспечения.