Самолеты Airbus оперяются в Гамбурге
То, что еще несколько лет невозможно было себе представить, сегодня стало реальностью: на заводе Airbus Гамбург-Финкенвердер современные пассажирские самолеты «оперяются», как на конвейере. Мировой успех самолетов семьи А320 делает это возможным. Уже в этом году количество самолетов, которые ежемесячно собираются здесь, увеличено до 28 машин, а в ближайшие недели и месяцы объем производства постепенно увеличится до 30 самолетов в месяц. Более половины этих самолетов проходит в Гамбурге этап окончательной сборки. В последнее время 13 двухдвигательных самолетов А320 были собраны в Тулузе и 15 самолетов типов А318, А319 и А321 – на Эльбе.
В начале 2007 года ежемесячно будет производиться 32 реактивных самолета, стоимость каждого из которых – от 50 до 80 млн. долларов США. Чтобы справиться с этим увеличением объема производства, в Финкенвердере за несколько месяцев практически на пустом месте был создан цех 8 для оснащения самолетов семьи А320.
Если пока этап окончательной сборки в Финкенвердере около Гамбурга проходили, прежде всего, самолеты А320 и уменьшенная версия А319, то в этом году отсюда вышли и 30 самолетов типа А321, каждый из которых был продан за 80 млн. евро. Модель А321 является не только самым дорогим, но и самым большим самолетом семьи А320: длина этого самолета составляет 44,1 м, на его борту могут разместиться 220 пассажиров.
В конце 2006 г. в Финкенвердере будут произведены первые четырехдвигательные самолеты-гиганты А380. Все клиенты из Европы и Ближнего Востока будут получать свои А380 из Гамбурга. Самолет А380, стоимость которого составляет 292 млн. долларов США, станет таким же привычным явлением в северогерманском небе, каким уже на протяжении нескольких лет является самолет Beluga, предназначенный для транспортировки крупногабаритных грузов.
Тем временем 11 клиентов уже заказали 155 экземпляров самолета с большой дальностью полета А350, который может взять на борт от 253 до 330 пассажиров и который с 2010 года, как предполагается, составит на воздушных линиях прямую конкуренцию новому продукту компании Boeing – 787 «Dreamliner». Сегодня Гамбург наряду с пригородом Сиэтла Эвереттом в США и Тулузой во Франции становится одним из крупнейших в мире мест размещения самолетостроительного производства.