Томские специалисты по ГЧП приняли участие во II Петербургском международном юридическом форуме
Томские юристы, специалисты Юридического партнерства "Лизунов, Белянко и партнеры" приняли участие в мероприятиях II Петербургского Международного Юридического Форума. Всего в этом году на крупнейшем слете юристов на территории бывшего СССР и Восточной Европы побывало 2000 специалистов - это в три раза больше по сравнению с прошлым годом. Из 25 официальных делегаций от разных стран 13 возглавлялись министрами юстиции.
По мнению Юрия Любимова, заместителя Министра юстиции РФ, на форуме удалось собрать "практически весь российский консалтинговый сектор". Спектр обсуждаемых вопросов оказался очень широк - от права в Интернете до ГЧП. Что касается последнего, то ему был посвящен круглый стол "Правовой институт частно-государственного партнерства: есть ли потенциал для развития в условиях экономического кризиса?".
ГЧП - механизм, история которого насчитывает уже более 20 лет, первый документ, связанный с государственно-частным партнерством появился в Австралии в 1989 г. Государственно-частное партнерство представляет собой систему распределения рисков по конкретному проекту, например строительство автодороги или спортивного комплекса. Частный бизнес и государство договариваются об участии в таком проекте, при этом заранее оговариваются условия и распределение рисков.
Собравшиеся на форуме получили возможность обсудить опыт целого ряда стран в части реализации механизмов ГЧП. Так, опыт Великобритании по части государственно-частного партнерства в сфере транспорта представил Уоллес Тревор, директор по проектам строительства автомагистралей London Borough of Hounslow, принимавший участие сразу в нескольких проектах частного финансирования строительства автострад в Соединенном Королевстве.
Также участники круглого стола оценили перспективы развития ГЧП в России с учетом недофинансированности инфраструктуры в целом и нацеленности властей всех уровней на создание рынка к ГЧП проектов.
"В нашей стране наибольшую популярность проекты ГЧП приобрели в двух столичных центрах - Москве и Санкт-Петербурге. К сожалению, в современной России термин "государственно-частное партнерство" законодательно не закреплен, это, скорее, правовая политика, определяющая правоотношения в этой сфере. Кроме того, ГЧП является модным словом, под которым понимаются любые сферы взаимоотношений государства и частного бизнеса, что по сути, размывает термин "ГЧП", - отметил Дмитрий Лизунов, управляющий партнер ЮП "Лизунов, Белянко и партнеры".
- "На круглом столе еще раз было зафиксировано - для развития государственно-частного партнерства требуются профессиональные чиновники, квалифицированные консультанты. И естественно, развитие законотворческой базы в регионах. Ведь сегодня всего 36 субъектов в России имеют региональные законы о ГЧП. Думаю, в Томской области также необходимо активно подойти к решению этого вопроса, ведь наличие собственной законодательной базы позволит нам гораздо более успешно привлекать как российских, так и иностранных инвесторов самого высокого уровня", - подчеркнул Дмитрий.
Справка Обзора:
Воллес Тревор, директор по проектам строительства автомагистралей London Borough of Hounslow, работал в трех различных органах власти за время своей карьеры: Городской совет Портсмута, городской совет Хэмпшира и Лондонского округа Хаунслоу. Будучи бухгалтером по профессии, прежде чем начать работать с ГЧП-схемами, Тревор был сотрудником по работе с корпоративными финансами в Портсмуте. Его успешные проекты включают в себя школу на 1000 учеников, центры для обучения взрослых и плавательный бассейн олимпийского формата.
Тревор был руководителем проекта частного финансирования строительства автострад в Портсмуте (подписанного в 2004 году) и частного финансирования освещения South Coast Street (в содружестве с Городским Советом Хэмпшира, Советом графства Вест Сассекс и Городским Советом Саутгемптона). Он также принимал участие в реализации схемы быстрого транзита в южном Хэмпшире (трамвай в гавани Портсмута) в качестве временного руководителя проекта, хотя позже эта схема была отменена правительством. В настоящее время Тревор является руководителем проекта Лондонского бюро по частному финансированию обслуживания автрострад Хаунслоу, который завершится 9 июля 2012 года.
"Юридическое партнерство Лизунов, Белянко и партнеры" - www.lbip.ru