75 лет томской промышленности.
«Сибкабель»: паровоз вместо котельной и ёлка на дне озера

В 1941 году в Томск были эвакуированы два кабельных завода Москвы — «Электропровод» и «Москабель». Они и положили начало нынешнему томскому заводу «Сибкабель».

Вместе с оборудованием в первый год войны в Томск прибыли почти 300 человек — рабочие, инженеры, руководители. Одна из эвакуированных москвичек, приехавшая еще ребенком, живет в Томске по сей день.

Валентина Георгиевна Маркова, работала на заводе с 1945 года

— Когда началась война, папу вызвали в военкомат, чтобы отправить на фронт. Мы его проводили, поплакали. А через день он возвращается и говорит: «Фронт заменили работой в тылу, в 24 часа нужно покинуть Москву». Он был простым рабочим-вулканизаторщиком на «Электропроводе», но на хорошем счету.
Мама сначала ехать не хотела. А мы с братом за папой — хоть в Сибирь, хоть на каторгу. В конце концов, собрались все вместе. До вокзала доехали на метро, а там нас посадили в «свинячьи» вагоны. В нашем вагоне я была, пожалуй, самая младшая: мне было 11 лет. Меня называли «херувимчиком», я хорошенькая была.
Как мы ехали — это был ужас, кошмар. Эшелон бомбили, мы без конца бегали прятаться. Обовшивели все… Добирались до Томска целый месяц. Приехали — а тут 42 градуса мороза! Страшно…
Сразу после приезда нас разместили в крупорушке, где крупу делали. Потом дали комнату с подселением — 6 квадратных метров на четверых. Потом еще какая-то комната освободилась, там уже 12 метров было.
Обеспечили производственными карточками на питание — работающим 400 граммов хлеба, а иждивенцам — 200 граммов. Мы, бывало, до дому этот хлеб не доносили — съедали по дороге. Чтобы прокормить семью, мама продавала вещи, которые мы привезли из Москвы. И однажды кто-то проследил, как она вещи перебирала, и в ее отсутствие залезли к нам домой и все украли. А как-то раз мы с подружкой, тоже из эвакуированных, пошли на рынок и украли две луковицы и кусочек жмыха — прессованных крупяных отходов. Это был праздник…
Папа сразу после приезда был назначен бригадиром по доставке тяжелого оборудования. Ведь станки нужно было с Томска-2 доставить на завод без железной дороги. Работали по 12 часов, а когда было нужно — и по 14, 16 часов.
А мама работала уборщицей, я ей иногда помогала. Когда мне исполнилось лет 15, мама меня устроила работать в бухгалтерию учеником счетовода. Это было 5 декабря 1945 года, точно помню. Так на заводе и проработала до 1985 года, сначала в бухгалтерии, потом экономистом в первом цехе. Была возможность вернуться в Москву, но я осталась: и родные все здесь похоронены, да и привыкла уже…

Завод разместили в трех зданиях: Доме науки Макушина, Доме правосудия (ныне — областной суд) и мукомольном техникуме (главный корпус ТГАСУ). Своей котельной не было, а производство нужно было обеспечить паром. Выход придумали такой: поставить обычный паровоз, который бы и генерировал пар. Проблема в том, что железнодорожных путей до завода еще не было. Чтобы доставить огромную машину к цехам, на дорогу клали рельсы, по ним передвигали паровоз, а затем рельсы сзади снова переносили вперед. И так, метр за метром, доставили паровоз к заводу.

Первые котельная — паровоз

Первая построенная котельная

Уже через полгода — 15 апреля 1942 года — завод дал первую продукцию: десять килограммов обмоточных проводов, которые рабочие вынесли из цеха на руках.

1942 год был, наверное, самым тяжелым в истории завода. Железнодорожная ветка была достроена только к концу года, а до этого доставлять стокилограммовые катушки кабеля на станцию приходилось на единственном грузовичке-полуторке да отощавших лошадках. Однажды получилось так, что на складах скопилось много готовой продукции. И коммунисты завода решили разгрузить склад, перетаскав катушки на себе! И вот после рабочей смены, каждый день, люди взваливали катушки на плечи, брали в охапку и несли… И они сделали это — склад был разгружен!

Еще в военные годы в качестве промышленного водоема стало использоваться Белое озеро. И оно было таковым еще очень долго: вплоть до середины 70-х годов. Потом озеро решили очистить, для чего из него откачали всю воду. Старожилы вспоминают, что один год в осушенной котловине даже ставили новогоднюю елку и делали снежный городок, а с берегов озера катались на санках! Родники, которыми питалось Белое озеро, на время замуровали. А когда вновь открыли, они уже были мертвы: вода ушла другими путями.

После войны на «Сибкабеле» строились новые цеха, выпускалось все больше наименований кабельной продукции. Завод изготавливал шахтные и морские кабели, экскаваторные и нефтепогружные, силовые и бортовые, эмалированные и обмоточные. Томские кабельщики работали и над выполнением специальных государственных заказов. Здесь изготовили кабели и провода для атомного ледокола «Ленин», Кремлевского Дворца съездов, Братской и Куйбышевской ГРЭС, Череповецкого и Магнитогорского металлургических комбинатов. Так как заводу требовалось все больше рабочих рук, руководство предприятия старалось привлечь на завод молодежь.

Работницы цеха № 5, 1953 год

Наталья Евгеньевна Кузнецова, работает на заводе с 1970 года

— Меня сюда забросило с Уральских гор. Я закончила Белорецкий металлургический техникум и по направлению приехала в Томск. Родители решили, что нам с сестрой надо выбираться из нашего маленького городка, и впоследствии мы поняли, что они были правы. А тогда в силу моего далеко не смелого характера каждый отпуск заканчивался слезами: я собиралась возвращаться домой. Не раз писала заявление на увольнение, но начальник цеха рвал его со словами: «Научу работать, тогда уйдешь». А когда научил — уже и у самой отпало желание увольняться.
Большую роль в решении остаться сыграло то, что у нас в первом цехе была сильная комсомольская организация. Новичков сразу же вовлекали в водоворот событий: субботники, общественная работа… А когда к тебе проявляют интерес, ты чувствуешь, что нужен этому заводу.

Монтаж оборудования, 1956 год

Главный корпус эмальпроизводства и монтаж эмальстанков, первые три тонны эмальпроводов выпущены в декабре 1958 года

В перестройку все изменилось. Цеха были переименованы в кооперативы и отпущены в свободное плавание. И хотя зарплату рабочим выплачивали деньгами, а не продуктами, как на других предприятиях, долги перед банками и поставщиками сырья росли.

Все могло кончиться так же печально, как и на некоторых других томских заводах, но судьба «Сибкабеля» сложилась иначе. В 1999 году предприятие вошло в структуру Уральской горно-металлургической компании (УГМК) а в 2011 году — в состав «Холдинга Кабельный Альянс», объединившего кабельные активы УГМК.

Участок скрутки — машины SPN

Эмальстанки Б-30

Станки итальянской фирмы «Деа Тек»

Сегодня на «Сибкабеле» выпускается более 35 групп кабельных изделий, свыше 60 марок кабелей и проводов, порядка 20 000 маркоразмеров для предприятий горнорудной и металлургической промышленности, электротехнической и строительной отраслей. Производственные мощности завода составляют более 20 000 т/год (по весу меди). В составе завода 5 цехов основного производства площадью 60 000 кв. метров.

Анатолий Викторович Ситников, работал на заводе с 1966 года

— Сегодня далеко не на всех старых заводах могут так с вами беседовать. А «Сибкабель» — одно из немногих предприятий, которое не только выжило, но и довольно крепко стоит на ногах. Мне кажется, это произошло благодаря тому, что было заложено еще в те далекие годы. Любое дерево крепко своими корнями. Корни, пущенные руководителями и специалистами советского времени, настолько крепки и надежны, что позволили заводу выстоять в перестроечную бурю.

В музее завода:

Текст: Катерина Кайгородова

Фото: Вероника Белецкая, из архива завода