75 лет томской промышленности. ТЭТЗ: Путешествие английского станка на сибирский завод радиомашин

Герой нашей шестой публикации — Томский электротехнический завод, предприятие, чьи корпуса до сих пор занимают практически целый квартал между проспектом Кирова и улицами Усова и Киевской.

Не так давно, в 2012 году ТЭТЗ отметил свое 70-летие — как раз столько прошло с марта 1942-го, когда в Томске заработал эвакуированный из Москвы филиал завода им. Лепсе, получивший в тот момент название «Томский завод радиомашин».

Самым старым станком на ТЭТЗе считается английский протяжной станок из Манчестера:

Он до сих пор работает — как и еще несколько станков из той партии, что была эвакуирована в Томск во время Великой Отечественной войны. На «англичанине» хорошо видно наименование производителя:

Другим его собратьям не так повезло — иногда можно только догадываться, в какой именно период был сделан станок, хотя и понятно, что многие из них если и не ровесники века, то уж точно, ровесники ТЭТЗа. С каждым годом старые машины выбывают из игры — их заменяют современные станки с программным управлением (ЧПУ), а новые цеха все больше становятся похожи на лаборатории. Но на ТЭТЗе еще можно поймать ощущение той самой «советской индустриализации» в ее лучшие годы, к счастью, без увядания и заброшенности, исключительно в духе «Время, вперед», «смена поколений» и так далее.

Но вернемся к английскому станку. Путь аппарата, произведенного Kendall & Gent Ltd между двумя мировыми войнами из Манчестера в Сибирь оказался довольно долгим.

В 1927 году на площадях, до революции принадлежавших предпринимателю Юлию Гужону, начал работу завод «Мосэлектропром № 1».

Вскоре «Мосэлектропром № 1» был переименован в Электромоторный завод им. Лепсе Наркомата тяжелой промышленности СССР (№ 266).

В начале 1930-х на электромоторном уже производили самолетное электрооборудование. Туда же перебазировали производство радиомашин с электрозавода им. Куйбышева. Со временем предприятие начало выпускать не только авиационную электротехнику, но и танковые генераторы, и даже ширпотреб вроде граммофонных моторов и фенов для сушки волос.

Летом 1939 года на базе крупнейшего в Европе предприятия по производству учебных пособий в Кирове — КУТШО — было решено создать завод-дублер московского электромоторного. К началу войны работы там уже начались, и поэтому эвакуация основных мощностей шла именно в Киров. Самые ценные станки, транспорт, инструменты — все отправлялось туда. Томску тогда не повезло - очень многое оборудование в город пришло некомплектным, квалифицированных кадров тоже не хватало.

В середине 1930-х главным конструктором завода стал талантливый Владимир Самойлович, с 1937 года он стал главным инженером предприятия:

Вероятнее всего, именно благодаря ему в Томск попал и английский станок. В 1932 и 1937 годах Самойлович был в заграничных командировках в Англии для ознакомления с производством авиационного электрооборудования. Видимо, тогда он и приобрел протяжной станок фирмы Kendall & Gent Ltd:

После начала войны именно Самойлович проводил эвакуацию завода № 266 в Киров и Томск, являясь уполномоченным Наркомата авиационной промышленности.

Александр Зенин, ветеран Электромоторного завода им. Лепсе:

«Наступил октябрь месяц. Это был для нас тяжелый период, в это время шла массовая эвакуация в Киров оборудования и рабочих… Демонтаж мы закончили в кратчайший срок и вывезли все хозяйство на железнодорожную ветку, проходящую по территории завода, для погрузки в вагоны.
Но проходит день, два, а вагонов нет. Поздно вечером с 15 на 16 октября, прихожу на площадку проверить состояние дел, как вдруг слышу окрик: „Стой. Кто здесь? — Это был Дикарев — Ва​гоны ждешь? — Да, нет, говорю, вагонов, наверно, совсем не будет — Так ты что, все знаешь? — Знаю кое-что, Иван Андреевич“. Я в этот день был проинформирован о положении дел в Москве. Тогда он мне рассказал, что сегодня на завод под большим секретом завезено три тонны взрывчатки и что Прудников сейчас занимается минированием важнейших объектов завода, подготавливая их к взрыву. А взрывать будем после телефонного звонка из Наркомата и двух контрольных из райкома партии и НКВД… Дикарев распределил всех присутствующих по объектам для их взрыва. Мне было приказано взрывать трансформаторную подстанцию. Присутствующий при этом офицер-сапер, проинструктировал нас, как это надо делать. И мы стали ждать.
…Это было ожидание того страшного мо​мента, когда должно было взлететь на воздух, то, что многие годы мы создавали своими собственными руками. Со вздохом облегчения, мы встретили наступающее утро 16 октября. Страшное не случилось. В этот день на заводе был проведен митинг, на котором Дикарев доложил о положении дел в Москве и призвал всех рабочих любыми средствами передвижения направляться в город Киров».

А в Томск отправился филиал московского предприятия под номером № 690. Первоначально его планировалось эвакуировать в Алма-Ату, но, в конце концов, эшелоны отправили в Сибирь. Так у протяжного станка из Англии начался новый жизненный этап.

С завода в эвакуацию в Сибирь ехали 609 сотрудников — 454 рабочих и 133 инженерно-технических работника, многие уезжали с семьями, поэтому на деле людей было гораздо больше. Отправившись из столицы в начале декабря 1941 года, после 35 дней изнурительного пути состав прибыл в Томск 6 января 1942 года. А уже в марте 1942 года завод начал выпускать для фронта первую продукцию.

Механический цех разместили на заводе «Сибэлектромотор». В помещении было холодно, станки стояли на земляном полу на деревянных салазках. Штамповочный и инструментальный цеха расположили в бывшем Доме инвалидов, в его подсобных помещениях нашли место для кузнечной и гальванической мастерской и термического цеха. Двухэтажное здание бывшего железнодорожного техникума приспособили под пластмассовый, пропиточный, обмоточный и малярный цеха, испытательную станцию, якорную группу, электрический цех и столовую:

В двухэтажном деревянном доме на улице Киевской разместили заводоуправление, конструкторский и технологический отделы.

Завод выпускал для фронта более десятка электротехнических изделий — электрических машин и преобразователей тока для зенитных установок и радиостанций, электрооборудования для боевых самолётов и бронетанковой техники. Продукции требовалось все больше, но производственные мощности были ограничены, для размещения нового оборудования и участков просто не было места. Тогда и было принято решение о строительстве нового производственного корпуса площадью 5700 кв. метров.

Так у английского станка появился новый дом.

Если во время войны для завода удалось построить только один новый корпус, то после Победы стройка продолжилась. Как и для многих других предприятий, 1950-е и 1960-е стали для него периодом бурного роста. К 1950 году площадь, занимаемая заводом, выросла вдвое, к этому моменту на нем работало уже почти 1300 человек. Территория предприятия росла год за годом, и к моменту строительства последнего корпуса в 1980 году заняла практически все пространство между Кирова-Усова-Киевской. Тогда на заводе работало уже 5 тысяч человек.

Еще с войны начал завод и жилое строительство — в 1943 году был запроектирован жилой квартал на пустыре с южной стороны завода. Первый дом по Усова, 27 — 8 квартирную двухэтажку из шлакоблоков начали строить в 1944-м, но довольно быстро рабочих перебросили на промышленную стройку. Поэтому закончили дом только в 1948-м. Следующим был сдан 27-квартирник на пересечении Усова и Артёма. В 1960-х не миновали завод и "хрущевки".

Новый микрорайон на пересечении Усова и Артёма

Почти все шлакоблочные двух- и трехэтажки, построенные в послевоенные годы сохранились до сих пор. Правда, лет 15 назад все они были переданы в ведение муниципалитета, но приметы заводского прошлого в этом райончике видны до сих пор:

Не обошлось и без традиционного для предприятий инфраструктурного развития — с 1948 по 1980-й построили четыре детских сада, детскую дачу на Басандайке, общежитие, клуб «Звездочка» — он тоже существует до сих пор и тоже передан муниципалитету.

Учитывая военную специфику производства на ТЭТЗ, в его названии долгое время присутствовало номерное значение — почтовый ящик № 266, потом № 690, потом № 16. «Закрытое наименование» было снято только в 1989 году.

В советское время производитель электрооборудования сначала для авиационной и бронетанковой техники, а позднее — и для подлодок с ракетно-космической техникой, был вполне типичным секретным предприятием, работавшим на «оборонку». Продукция томского завода пользовалась популярностью у профильных клиентов: когда одни и те же изделия производились в Томске и Харькове, именно за томские электромашинные усилители для танков «дрались» военные.

Участок намотки, цех №5

В 1960-х на базе ТЭТЗ организовали томский филиал «НИИ-627», позднее переименованного во Всесоюзный НИИ электромеханики. Институт и предприятие работали в связке — НИИ разрабатывало, завод реализовывал. В 80-х электротехнический и ТО ВНИИЭМ объединились в научно-производственный комплекс, и с 1981 по 1983-й завод и институт существовали как одно юридическое лицо — НПО «Полюс». Но сплавить завод и НИИ в одну структуру тогда так и не удалось, и «Полюс» ушел в самостоятельное плавание.

Следующие 20 лет для томского электротехнического оказались типичными для многих оборонных предприятий бывшего СССР — конверсия и попытка выжить за счет мирной продукции, угроза банкротства, неудачный менеджмент, потеря многих специалистов.

Но в отличие от многих других закрывшихся или закрывающихся производств, ТЭТЗ положил почти десятилетие на то, чтобы изменить ситуацию, и с 2008 г. она начала меняться.

Старые цеха:

Новые цеха:

Электротехнический завод ориентирован на единичное и мелкосерийное производство сложной продукции. С одной стороны, это непросто — на нем нет одинаковых поточных линий, где автоматические линии круглосуточно штампуют детали. С другой стороны, уникальность компетенций и фактически тонкое «ручное» производство позволяет ему быть незаменимым на рынке. Одновременно здесь может быть в работе несколько десятков видов разных деталей для разных заказов.

И удивительное дело: в то время как на многих других заводах музеи, существовавшие с советских времен, растеряли или разворовали, на ТЭТЗе к 70-летию музей предприятия, наоборот, впервые создали. Там пока не так много материалов — все, что есть, собирали буквально по одной фотографии и по одному предмету, но, судя по всему, коллекция будет пополняться. И, возможно, уже скоро столетний английский станок отправится на почетную пенсию: из цеха — в музей.

По материалам:

• Томский Электротехнический завод. Эпоха славы трудовой — Новосибирск: «Приобские ведомости». 2012
• Созидание в предвоенные и военные годы на примере завода № 266 — Интеллектуал(ка).РФ
• Мадам Гужон http://kovalaris.blogspot.ru/

Фото:

• Владимир Дударев, "Томский Обзор"
• Архив предприятия
• Ru09
• ТГАСУ (здание завода "Микран")

Текст: Елена Фаткулина