От Фуксмана до наших дней.
«Томским мельницам» исполняется 108 лет

9 апреля 2015 / Томский Обзор / Фото: Мария Аникина

«Томские мельницы» — одно из старейших промышленных предприятий Томска, непрерывно работающее уже больше века. Его история полна крутых поворотов и драматических событий.

Сегодня мы расскажем о прошлом и настоящем предприятия: как томские купцы занялись мукомольным делом, как завод работал в годы Великой Отечественной войны и как сегодня томская мука отправляется аж до Cахалина и Камчатки.

Конкурирующие фирмы

Днем рождения «Томских мельниц» считается 9 апреля 1907 года, когда заработала первая в Томске мельница. Построил ее Григорий Ильич Фуксман, сын купца первой гильдии Ильи Фуксмана. Между прочим, до него заимка, на которой построили мельницу, принадлежала декабристу Батенькову.

Мельница производила 2500 пудов (40 тонн) муки разного помола в сутки. У Фуксманов было свое пароходство, поэтому проблем с транспортировкой продукции не возникало.

В 1909 году начато строительство второй мельницы, принадлежавшей Алексею Евграфовичу Кухтерину — тоже сыну богатейшего купца, Евграфа Кухтерина.

Несмотря на то что здания были построены близко друг к другу, это было не совместное предприятие, а две конкурирующие фирмы. Кухтеринская мельница была поновей и гораздо более совершенна технически. Само здание чего стоит: первое в Сибири, построенное по монолитной железобетонной технологии. Да и производительность оборудования, закупленного в Германии, была заметно выше.

Оригинал плана мельницы, построенной Фуксманом, сегодня хранится в музее предприятия

Кстати, обе старые мельницы работают до сих пор, в тех самых зданиях, многократно пройдя техническую модернизацию оборудования. Только первая, фуксмановская, называется «Мельзавод № 2», а кухтеринская — «Мельзавод № 1».

В 1920 году томские мельницы национализированы советским правительством. Алексей Кухтерин к тому времени уже умер, а Григорий Фуксман был впервые арестован ОГПУ. В 1937 году он будет расстрелян.

Так в 20-е годы складировалась и хранилась мука в таре

Все для фронта

А мельницы продолжали работать: хлеб людям нужен при любом режиме. В 1941 году достроили большой элеватор, тот самый, с круглыми башнями, который и сейчас является одним из крупнейших технических сооружений на берегу Томи:

Большой элеватор емкостью 40 тысяч тонн был нужен, чтобы обеспечить мельницы сырьем для бесперебойной работы: своего зерна в регионе мало, завозили его по железной дороге, а больше того — по реке.

А потом началась Великая Отечественная война. На фронт ушли около 300 работников Томского мелькомбината, их заменили женщины и подростки. Работали много, работали тяжело, с сортового помола перешли на обойный (это когда перемалывается почти все зерно, без отходов), но обеспечивали мукой область и помогали фронту.

Дефицитом в годы войны было все, в том числе и тара. В то время муку фасовали в мешки из джута, которые производились неподалеку, в Кожевниковском и Асиновском районах. Мешки с мукой складывались в большие пирамиды прямо под открытым небом, и довольно быстро выходили из строя. В 1942 году была построена тароремонтная фабрика, где штопали прохудившиеся мешки.

Подвиг своих ветеранов «Томские мельницы» не забывали никогда. Внимание и поддержку они ощущают круглый год, а особенно — 9 мая.

Заместитель генерального директора ОАО АК «Томские мельницы» Михаил Юрьевич Корнев вручает юбилейную медаль «70 лет Победы в Великой Отечественной войне»

Парадоксы плановой экономики

В позднесоветское время томский мельзавод превратился в крупное предприятие, вносившее значительный вклад в экономику области.

Баржи на погрузку муки стояли в очереди. Зерно приходило не только из Ставропольского, Краснодарского края, но даже из Канады и Австралии.

70-е годы. Вид сверху со стороны элеватора. Мучной причал мельзавода №1 - отгрузка муки в самоходные суда

Сегодня с точки зрения логистики и коммерческой выгоды многое кажется странным, но в эпоху плановой экономики действовала своя логика.

В 1983 году построен склад минерального сырья комбикормового производства, в 1990 году закончен элеватор третьего мельзавода, который занимается исключительно ржаной мукой и крупой.

В 1989 году забиты сваи под строительство трехэтажного механизированного склада для хранения муки. К сожалению, склад так и не был построен, а свайное поле осталось по сей день. Но о нем чуть позже.

Современность

Сегодня «Томские мельницы» ежесуточно производят 360 тонн пшеничной муки, 80 тонн ржаной муки, плюс комбикорма в зависимости потребности в них (сравним с фуксмановскими 40 тоннами!).

О высоком качестве муки говорят многочисленные награды. В том числе компания шесть раз получала высшую отраслевую награду «Лучшая мельница России», которая присуждается Российским союзом мукомольных и крупяных предприятий.

Продукция «Томских мельниц» реализуется в основном в восточной части России: от Урала до Камчатки. В первую очередь, конечно, в Томской области: из местной муки приготовлено 70–80% любых мучных изделий. Но больше половины отправляется в другие регионы: практически в каждом городе на востоке страны выпекают хлеб из томской муки.

Особенность «Томских мельниц» в том, что предприятие полностью отвечает за доставку своей продукции покупателю — даже если он находится на Крайнем Севере или острове Сахалин.

Туда, где есть железная дорога, мука доставляется вагонами. В труднодоступные регионы отправляются контейнеры. Например, до Владивостока мука в контейнерах доезжает железной дорогой, там контейнеры перегружаются на корабль и доставляются на Камчатку или в Магадан.

По Оби, в Александровский район, Стрежевой, Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий автономные округа и ниже по течению ходят речные суда. Из-за изгибов реки кораблям приходится проходить огромные расстояния, и северные предприятия обычно стараются сделать годовой запас муки, до следующей навигации.

Если железнодорожный и водный транспорт берется в аренду, предприятие отвечает лишь за логистику, то автотранспорт имеется собственный.

Муковоз на погрузке

В последние годы для удобства своих клиентов «Томские мельницы» стали возить муку бестарным способом, в муковозах. Муковозы — это бочки вместимостью 18–20 тонн муки. Это примерно 360 пятидесятикилограммовых мешков!

Крупным хлебозаводам получать муку таким образом гораздо удобней и дешевле: минусуется стоимость тары, исключаются трудозатраты по распаковке. Каждый день предприятие отгружает шесть муковозов бестарным способом.

С другой стороны, «Томские мельницы» заботятся и о тех покупателях, кому мука необходима в маленьких и очень маленьких объемах. Мука в фасовке от 1 до 10 кг представлена в большинстве магазинов Томской области.

Чуть не забыли рассказать про свайное поле, которое появилось в 1989 году.

В последние несколько лет генеральный директор «Томских мельниц» вынашивает планы по строительству на его месте нового мелькомбината, оснащенного самым современным оборудованием. Тогда можно будет реконструировать и старое предприятие, и либо удвоить выход муки, либо открыть дополнительные производства.

К сожалению, в связи с ростом курса валют и увеличением ставки Центробанка реализацию этих планов пришлось немного отложить, но руководство предприятия уверено, что рано или поздно они сбудутся.