РетроАвто в Томске: Пикап повышенной проходимости (ВИДЕО)
К этому дому на окраине Томска народная тропа не зарастает. В открытые ворота видно такое, мимо чего редко кто может пройти, не напросившись в гости. Это ретро-седан, превращенный после тюнинга владельцем, Юрием Ярушиным, в пикап повышенной проходимости.
Итак, знакомьтесь: "Юрий Ярушин моторз" представляет самоходное шасси-2009, very limited edition. Кабина - от «Москвича», рама - от УАЗика, коробка и двигатель - от «Волги». Кузов - хэнд-мэйд, с почти автоматизированным управлением. За счет укороченной сантиметров на 15 базы, устойчивость у машины получше, чем у УАЗика, но похуже, чем у зарубежных джипов. «Москвич» на мега-колесах выступает все-таки в средней весовой категории. В нем всего 1700 килограммов, в то время, как «Крузеры», по прикидке автовладельца, весят под три тонны.
Идея сделать что-нибудь эдакое из морально и физически устаревшей техники в голове у томича Юрия Ярушина сидела давно. Первоначально он решил сконструировать авто представительского класса — превратить аккуратно разрезанные и сваренные друг с другом «Москвичи» в лимузин. И даже присмотрел для этого несколько стареньких 412-х. Но в последний момент передумал, и остановился на более брутальном варианте.
"Москвич-412" - фото из каталога запчастей 1976 г.
Агрегат, который Юрий собрал на глазок, безо всяких чертежей, в хозяйстве незаменим - он может и бульдозером поработать, и самосвалом, и внедорожником. Причем, прокачанный «Москвич» может дать фору даже джипам, легко прокладывая дорогу там, где ее отродясь не было.
Любимое место проведения тест-драйвов у хозяина чудо-техники — склон, ведущий к берегу Томи в районе «Буревестника».
Там, на нехоженных дорожках, когда позволяет время, он и устраивает маневры на своем авто. Кто сидел в кабине, знает — адреналина в процессе вырабатывается не меньше, чем на американских горках.
Впрочем, местные горки гибриду по плечу - по крайней мере те, у которых угол подъема не более 45 градусов. На штурм слишком крутых откосов Юрий отправляется... задом! - чтобы было проще удержать бразды управления. По бездорожью лучше передвигаться на колесах от трактора, но, когда Ярушин ездит на севера за дикоросами на своем «Москвиче», он переобувает машину в резину от УАЗика: «на ней легче идти по трассе».
Себестоимость авторского авто - около 70 тысяч рублей. Причем, основные затраты пришлись на оформление документов. К слову, автовладельцу уже предлагали за его самоходное шасси сумму в два раза большую, но продавать чудо-тачку он не собирается. Такая машина нужна самому - ведь в том, что она не подведет в трудную минуту, создатель уверен на все сто.
Зато в совете тем, кто захочет позаимствовать его инженерную мысль, Юрий не откажет: опыт у него богатый. А своего часа в гараже уже ждет другое чудо ручной сборки - с функциями мини-трактора.
Текст: Лариса Муравьева