Н. Николайчук: финансовый кризис не отразится на планах по строительству новой объездной автодороги на левом берегу Томи

О планах по строительству новой объездной автомобильной дороги на левом берегу р. Томи рассказал сегодня, 24 ноября исполняющий обязанности мэра г. Томска, Николай Николайчук журналистам на брифинге.

По проекту, который Администрация защитила в Минэкономразвития, длина дороги составляет 11 км 300 метров, она будет 4-хполосной (по 2 полосы в каждую сторону). На ней так же предусмотрено 3 моста.

Общая стоимость строительства этой дороги составит более 2 млрд. рублей, большую часть которой возьмет на себя государство – по конкурсу Томск получит 1.6 млрд. Как и в случае со многими иными проектами, в финансировании обязаны участвовать не только федерация, но и область, и Томск. Соотношение долей будет 70% к 30%. Вместе с тем, мэрия еще не определились, какую сумму предоставит город, чтобы можно было говорить о долях областного и городского бюджета в этих 30 процентах:

- На сегодняшний день, мы решали основную задачу, эту задачу продвигал губернатор – получить финансирование федеральное, - сказал Н. Николайчук. - При этом была договоренность, что мы найдем пропорции по финансированию.

Порядок выделения федеральных средств будет следующим: в 2008 г. – 100 млн., в 2009 г. – 500 млн. и в последний год финансирования будет выделен 1 млрд. рублей. И.о. мэра сделал уточнение:

"100 млн. в этом году, понятно, что в декабре никто не сможет освоить. Поэтому в конкурсной документации отражено, что эти ресурсы перейдут на следующий год. Таким образом, на следующий год есть практически 600 млн. федеральных денег на эту дорогу".

Как добавил Николай Николайчук, это не окончательные цифры, за следующие года в Администрации должны будут уточнить требуемую сумму и предоставить информацию в министерство, с той целью, чтобы было принято решение – продлить ли финансирование на 2011 г. или добавить некую сумму к ранее расчитаным субсидиям.

- Это дополнительное финансирование, и ни в коем случае оно не отразится на доле, которую мы получаем по транспортной доступности дорог ТВЗ, - подчеркнул и.о. мэра. - Все объемы, связанные со строительством ул. Клюева, Осенней, Балтийской, Елизаровых, Сибирской, Алтайской – весь этот блок сохраняется. По сути дела, у нас получается два направления строительства дорожно-транспортной сети города.

Представление новых проектов не было бы возможным без принятых ранее основополагающих документов: генплана и правил землепользования и застройки – все это было предъявлено на рассмотрение конкурсной комиссии министерства.

Николай Николайчук пояснил также, почему вопрос финансирования и, соответственно, строительства этой дороги, был решен раньше других транспортных проблем (развязки на 4-ой поликлинике, переезд на Свечном заводе и т.д.). Дело в том, что строительство дороги было обосновано необходимостью в развитии территорий для новых микрорайонов, то есть оно "решает вопросы комплексной застройки города". Однако на вопрос, есть ли уже готовые проекты этого профиля, Николай Николайчук не дал однозначного ответа. Продолжая тему невоплощенных инициатив в реформировании дорожной сети, а именно пр. Новаторов, и.о. мэра сообщил:
"Если бы не было потеряно время примерно 4-5 лет назад, и у нас сегодня был в руках проект по проспекту Новаторов, я думаю, нам удалось бы добиться финансирования именно этого проекта".

Власти города уверены, что мировой финансовый кризис не отразится на запланированных мероприятиях, так как с самого начала развития тяжелой экономической ситуации мэрия выбрала путь приоритетного финансирования тех проектов, которые могут принести дополнительные средства в город, о чем напомнил на брифинге Н. Николайчук. Он также заверил, что на следующий год, когда от федерации на проект поступит 600 млн. рублей, в городском бюджете найдется требуемая от него на строительство сумма - около 240 млн.

Максим Козырев