На Север Томской области уже можно проехать по зимнику. Открыта дорога со стороны Орловки (Новосибирская область) в сторону Игольско-Талового месторождения. На подходе и более короткое плечо, через Каргасок.
Большинство временных дорог строят недропользователи. Однако пользуются ими не только производственники, но и жители Каргасокского и Александровского районов, а также северных территорий ХМАО.
Самая разветвленная сеть зимников у «Томскнефти», более 700 километров. Общая протяженность трасс из года в год практически не меняется, как и основные направления. Временные дороги прокладывают на автономные месторождения и к разведочным скважинам, которые эксплуатируют только зимой, когда есть возможность вывозить нефть автомобилями.
Как рассказал начальник дорожного отдела транспортного управления «Томскнефти» Сергей Самойлов, самые длинные зимники — межпромысловые. В стрежевском регионе — чкаловский, на Васюгане — трасса, соединяющая Южно-Черемшанское и Колотушное месторождения с выходом на Верхне-Салатское и далее на Лугинецкое месторождение, Парабель и город Кедровый. На Южном Васюгане — автозимник от Двуреченского до Карасевского промысла.
— Практически на всех зимниках осуществлена проминка, — говорит С.Самойлов. — Погода нам не благоприятствует, поэтому пока введены только дороги малой протяженности. Открыта и ледовая переправа в сторону Острова.
В ближайшее время дорожники планируют открыть движение по зимнику на Трайгородско-Кондаковское месторождение — одно из самых крупных и наиболее перспективных. В этом году на нем началось большое бурение. Весну, лето и осень буровики работали в полной автономии. Как только появится автотранспортное сообщение, строители начнут отсыпать еще одну кустовую площадку.
С учетом прогноза погоды, говорит Сергей Самойлов, часть ведомственных сезонных трасс будет введена в эксплуатацию в первых числах 2019 года.