Томский Обзор

Автобусное сообщение открывается между Томском и Кызылом


16:40 17 июня 2015
Томский Обзор
Фото: Томский Обзор

ООО "АП Межобластное" (Томск) и ОАО "Автоколонна 1967" (Красноярск) с 19 июня начнут выполнять автобусные рейсы из Томска в Кызыл, сообщает агентство "Интерфакс-Сибирь" со ссылкой на справочную томского автовокзала.

Автобусный рейс, связывающий областной центр и столицу республики Тува, появится впервые.

Автобус будет следовать через Мариинск, Тяжин, Итат, Боготол, Ачинск, Назарово, Ужур, Новоселово, Черногорск, Абакан (железнодорожный вокзал), Минусинск, Шушенское, Ермаковское, Арадан, Туран.

"Планируется, что рейсы будут выполняться на автобусах KIA Grand Bird (вместимостью 43 места - ИФ) по пятницам и воскресеньям. Отправление - в 20:50, время в пути - 20 часов 30 минут", - сообщил сотрудник справочной автовокзала.

Обратные рейсы из Кызыла также будут отправляться по пятницам и воскресеньям, отправление - в 12:00.

Расстояние между Томском и Кызылом по автомобильной трассе составляет 1,2 тыс. км. Транспортная доступность столицы Тувы осложнена из-за Саянских гор. Железнодорожное сообщение отсутствует, напрямую в Кызыл можно добраться по федеральной автодороге Р257 "Енисей" (до 2018 года может применяться номер М-54) из Абакана (республика Хакасия), либо на самолетах из Красноярска, Новосибирска, Иркутска.

Существуют планы по строительству железнодорожной линии Кызыл-Курагино, которая должна связать Элегестское угольное месторождение в Туве с Красноярским краем и железнодорожной сетью России. По проектной документации, протяженность линии составляет 411,7 км, из них 288 км пройдут по территории Красноярского края, 123,7 км - по территории республики Тува.

Реализовать проект к 2019 году намерено ЗАО "Тувинская энергетическая промышленная корпорация" (ТЭПК) Руслана Байсарова, помимо строительства железной дороги проект включает в себя запуск горно-обогатительного комплекса мощностью более 15 млн тонн концентрата коксующегося угля в год и угольного терминала в порту Ванино.


Читать полную версию