В 2010 году в Томской области отремонтировано около 170 километров дорог и 8 мостов. При этом на работы по реконструкции было привлечено из всех источников финансирования 2,4 млрд. рублей, в том числе из областного бюджета — 1,7 млрд. рублей, рассказал губернатор региона Виктор Кресс, выступая с отчетом перед депутатами областной Законодательной Думы, сообщает пресс-служба областной администрации.
"В 2010 году в Томской области отремонтировано около 170 километров дорог, из которых почти 55 километров — с асфальтобетонным покрытием, 112 — с гравийным, — сказал В. Кресс. — Отремонтировано также 8 мостов. Что касается северных районов, в 2010 году продолжалась работа по реконструкции автодороги Могильный Мыс — Парабель — Каргасок на участке 80-103 км в Парабельском районе и 15-30 км — в Колпашевском районе".
В 2011 году продолжится строительство Северной широтной дороги на участке Могильный Мыс — Парабель — Каргасок. Запланировано начать строительство и реконструкцию участков дорог для обеспечения круглогодичной связью ряда сельских населенных пунктов с дорогами общего пользования. Это подъезд к д. Новоисламбуль в Кривошеинском районе, Вавиловке в Бакчарском районе, Клюквинке в Верхнекетском районе, Старой Березовке в Каргасокском районе и другие.
Губернатор отметил, что транспортная доступность — это не только дороги, но и водное, и авиасообщение.
"Однако программа "Малая авиация", которая так нужна была бы Томской области с ее огромными просторами, еще даже не зачата в России, — подчеркнул В. Кресс. — Да и технический и технологический уровень водных судов также всем хорошо известен. А без этого серьезно говорить о транспортной доступности, особенно северных территорий, не приходится. Во всем мире на расстояния свыше 250-300 километров используют не автомобили, а скоростные поезда и авиацию. Мы к этому придем. Но вот когда? К сожалению, не скоро".
Глава региона также сообщил, что разработан законопроект по созданию регионального дорожного фонда. Источниками наполнения фонда станут акцизы на бензин, транспортный налог, доходы от использования дорожной инфраструктуры Томской области большегрузным транспортом. По мнению В. Кресса, разумнее средства фонда распределять на ремонт уже существующих дорог, поскольку средства здесь будут пока небольшие.