В Томске появятся специальные стоянки для такси. Администрация Томска рассматривает вопрос открытия в 2010 году первых семи городских стоянок для такси, сообщает информационное агентство "Интерфакс-Сибирь". Вопрос открытия стоянок рассматривался на совещании при участии представителей перевозчиков, налоговой инспекции, ГИБДД, Госавтодорнадзора. Совещание состоялось 15 июня и было посвящено вопросам организации пассажирских перевозок в Томске.
"На этой неделе будут данные по 7 стоянкам. Старались подобрать площади с асфальтовым покрытием, где не нужны особые работы и финансовые вложения. Тем не менее, возникнут вопросы обустройства, отвода и содержания", - сообщил председатель комитета по транспорту администрации Томска Николай Клокотин.
По его словам, в дальнейшем количество таких стоянок планируется увеличить с учетом предложений самих перевозчиков, а также обсудить с ними вопросы обустройства и содержания площадок.
Агентству "Интерфакс-Сибирь" Н. Клокотин пояснил, что в настоящее время в Томске нет ни одной специальной стоянки для такси.
При этом он подчеркнул, что потребность в таких стоянках есть, но их необходимое количество назвать затруднился. "Сложно сказать. По идее, они нужны в тех местах, где много пассажиров, большие торговые заведения", - сказал Н.Клокотин.
На совещании были подведены первые итоги применения областного закона "О требованиях к перевозкам пассажиров легковыми такси на территории Томской области".
Открывая совещание, заместитель губернатора по вопросам безопасности и управления делами Юрий Сухоплюев подчеркнул, что главная цель данного закона — обеспечить безопасность пассажиров и навести элементарный порядок в этой сфере перевозок, сообщает пресс-служба администрации Томской области.
Алексей Соболев, временно исполняющий обязанности начальника управления ГИБДД УВД по Томской области, также отметил, что одной из причин принятия закона стала череда серьезных аварий с участием легковых такси в прошлом году.
В первый месяц действия закона — с 15 мая по 15 июня — сотрудниками ГИБДД было проверено 6923 легковых такси, в результате к административной ответственности привлечено 2711 водителей. Составлено 66 материалов на нарушителей закона, в том числе 52 материала — на индивидуальных предпринимателей и 14 — на юридическое лицо, 40 материалов находится на рассмотрении в суде.
По оценке заместителя начальника Госавтодорнадзора Ивана Бубеннова, с принятием закона ситуация в этой сфере перевозок начала меняться в лучшую сторону. Это касается как безопасности, так и культуры обслуживания пассажиров. Так, если раньше за неделю в управление поступала информация о 3-4 ДТП с участием такси, то за последние 3 недели — всего одно сообщение. Водителям такси стали выдавать путевые листы, усилился контроль за их медицинским освидетельствованием и техническим состоянием машин, прошло обучение диспетчеров. "Фирмы, которые хотят законно работать на этом рынке, в основном соблюдают предъявляемые к ним требования", — отметил И. Бубеннов.
Основная проблема — это нелегальные перевозчики, которых на рынке, по оценке специалистов, вполовину больше зарегистрированных (сегодня в Томской области действует 1673 зарегистрированных субъекта, осуществляющих перевозки легковыми такси, в том числе 1427 индивидуальных предпринимателей и 246 юридических лиц). Закон "О такси" не распространяется на физические лица — сегодня их можно привлечь к ответственности лишь за незаконную предпринимательскую деятельность. Это поле совместной деятельности ГИБДД и налоговой инспекции. По итогам первых рейдов на нелегальных перевозчиков составлено 6 протоколов, одного привлекли к ответственности за незаконное предпринимательство.
Подводя итог совещания, вице-губернатор Юрий Сухоплюев призвал контролирующие органы взвешенно подходить к применению закона, подчеркнув, что главное не собрать больше штрафов, а навести порядок, а перевозчикам он посоветовал объединяться и укрупняться. По словам заместителя губернатора, этот процесс неизбежен и он уже начался. Так, в ассоциацию "Томское такси" уже вошло 15 фирм. Такое объединение позволит улучшить качество услуг, а значит, конкурировать с частниками.