Развитие транспортной инфраструктуры для Томска имеет первостепенное значение, поскольку ее нынешнее состояние препятствует социально-экономическому развитию областного центра. Об этом в своем выступлении на заседании Градостроительного совета заявил специалист по транспорту научно-проектного института "ЭНКО" (г. Санкт-Петербург) Лев Свердлин.
Как сообщает пресс-служба мэрии, одним из основных мероприятий по совершенствованию транспортной схемы Томска, по мнению проектировщиков, станет строительство транспортно-пешеходной набережной вдоль Набережной реки Томи - от коммунального моста до улицы Бердской. Расчеты показали, что аналогов этому проектному решению просто нет. Ожидается, что в перспективе поток автомобилей на проспекте Ленина достигнет показателя – три тысячи в сутки, и без строительства вспомогательной магистрали город может остановиться.
Как считает Лев Свердлин, для того, чтобы вывести часть грузового транспорта из центра города, Томску необходима окружная магистраль непрерывного движения и реорганизация системы обходных направлений. Для этого, питерские проектировщики предложили вывести "северный обход" на Московский тракт, а в южной части Томска построить третий мост, который позволит направить внешнее кольцевое движение на периферию.
Большое внимание, по мнению специалистов НПИ "ЭНКО", необходимо уделить строительству, так называемых, "дублеров" основных магистралей. В первую очередь, речь идет о реконструкции улицы Больничной, как дублера Иркутского тракта, и ее продолжении в восточном направлении. В целом, развитие дублирующих направлений значительно разгрузит многие городские магистрали и позволит увеличить их пропускную способность.