Как подчеркнула директор департамента экономики Елена Бушманова, городская администрация видит свою задачу в том, чтобы тарифы на общественном транспорте были доступны для населения и обеспечивали нормальное функционирование городского транспорта. Поэтому рабочая группа, в состав которой кроме специалистов департамента экономики входили депутаты городской думы, представители трамвайно-троллейбусного управления, «Горавтотранса», маршрутного бизнеса, взвешенно подошла к решению данной проблемы. Объективная экономическая реальность требует учитывать инфляцию, рост цен на ГСМ и запасные части, поскольку тарифы не пересматривались три года. На сегодняшний день Томск на фоне других городов выделяется достаточно низким тарифом. При формировании предложений по тарифам администрация города также исходила из того, чтобы сохранить пассажиропоток на электротранспорте на прежнем уровне, чему должен способствовать паритет цен. После обсуждения на комитете по благоустройству и транспорту в гордуме принято решение с 1 июня утвердить общий тариф - 9 рублей, для пенсионеров по возрасту – 6 рублей, на электротранспорте – 5 рублей.
Как сообщила пресс-служба мэрии, действующий тариф 7 рублей утвержден с учетом заключения независимой экспертизы, выполненной аудиторской фирмой ООО «АММ-аудит» по фактическим затратам 2004 года. Поскольку представители маршрутного бизнеса не предоставили в администрацию полной и открытой информации по затратам и доходам, то для расчета тарифа на 2007 год применяется метод индексации статей затрат, рекомендованный администрацией Томской области. На сегодняшний день только индексация позволяет выработать экономически обоснованные тарифы.
При индексации отдельных статей затрат применялись индексы потребительских цен, утвержденные территориальным органом федеральной службы госстатистики по Томской области. По итогам индексации отдельных статей затрат тариф на 2007 год составил 9 рублей с рентабельностью примерно 5,4%. Удельный вес топлива в тарифе составляет около 35 процентов, зарплаты – 35 процентов: зарплата водителя - 9626 рублей, кондуктора - 6025 рублей, общий фонд оплаты труда при полной бригаде (2 водителя и 2 кондуктора) - 31302 рубля. Если руководствоваться этим расчетом, то общий тариф получается 10 рублей. Для того, чтобы добиться снижения тарифа, администрация города предлагает исключить из расчета дефлятор 2007 года, тогда общий тариф будет 9 рублей.
Если бы ежегодно пересматривался тариф, то рост был бы не таким ощутимым. По словам Елены Бушмановой, рост тарифа на 1 рубль на проезд в электротранспорте принесет дополнительные доходы для трамвайно-троллейбусного управления около 23 млн. рублей, что позволит предприятию направить средства на модернизацию производственной базы и обновление подвижного состава.